|
||||
4日,海協會會長陳雲林與海基會董事長江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸空運協議》《海峽兩岸海運協議》《海峽兩岸郵政協議》和《海峽兩岸食品安全協議》四項協議,宣告兩岸同胞盼望已久的兩岸直接通航、通郵、通商『大三通』變成現實。天津也成為客運包機航點,並參與兩岸海運直航。昨日,市臺辦負責人介紹,本市通航的各項事宜正在緊張有序地進行中,並確保在《協議》簽署規定日期內生效。
據介紹,未來兩岸航空將采取新航路,也就是雙方航管部門將直接交接,不必再繞經第三地。未來臺灣飛往華中、華北的班機可直接飛北方航線,不需要再往南繞遠路。從《協議》簽約之日起40天之內,從天津往返臺灣多個城市就將實現『直航』。
臺灣游價格有望降三成
根據《海峽兩岸空運協議》及其附件,雙方同意開通臺灣海峽北線空中雙向直達航路。這意味著,將來從大陸飛往臺灣,將無需再轉道香港。另外,根據協議,今後在原先北京、上海、廣州、廈門、南京5個周末包機航點的基礎上,將新增包括天津在內的16個客運包機航點。這意味著今後天津人去臺灣旅游,路程將能大大縮短,旅游費用也有可能下降。
飛行路程的縮減、包機航點的增加,市民臺灣游的價格是否會下降呢?『機票能否降低,目前來看尚不明朗,因為決定機票折扣的主要因素還在航班的客座率。不過直航的開通將在航空公司之間引入競爭機制以帶動機票價格下降。』本市一些旅行社的人士表示,臺灣游價格有望最多下降三成。因為真正直航實現後,游客浪費在路程上的時間能降低很大一塊,從而旅游線路的含金量也將得到提昇。不過,目前旅行社仍在等待細則出臺,以及航空公司最新的航班信息,這樣纔能及時對臺灣游的路線和價格進行調整,預計直航能令赴臺游價格下降三成左右。
臺灣游『菜單』將更豐富
兩岸增開的客運包機航點中,臺灣方面增開的包括高雄小港、臺中清泉崗、花蓮、金門、臺東等8個,這將使臺灣游的『菜單』更豐富。業內人士表示,隨著環島游的普及,五六天的短途游、特色游將更加受歡迎。而天津成為客運包機航點後,為短途游帶來了更大的操作空間,隨著直航的真正實現,將會有更多的臺灣游產品陸續上市。短途游相對於環島游來說報價更低,這將吸引更多的市民前往臺灣觀光旅游。
天津港成首批直航臺灣港
天津港2007年貨物吞吐量突破3億噸,成為世界第六大港,隨著《海峽兩岸海運協議》的簽署,天津港成為大陸首批開放的海運直航港口之一。天津港正積極研究推動相關措施,為津臺兩地海運直航創造條件,進一步促進兩地經貿交流。
天津港現有五條通達臺灣的航線,包括三條集裝箱航線和兩條雜貨航線。雖然近年來天津港與臺灣的海上貨運量逐年上昇,但受間接通航制約,津臺兩地間海運貨量總體規模有限。天津港有關負責人表示,天津成為兩岸海運直航港口,將有利於降低海運成本、擴大津臺經貿規模、促進津臺良性互動。為此,天津港將實行『三優先』保證措施:對開通直航航線後到港船舶在進出港、靠泊等方面給予優先保證;對直航航線船舶在作業效率上給予優先保證;在直航航線各類貨物通關效率上給予優先保證。另外,天津港集團還將加大津臺兩地海運直航航線的開發力度,在初期運營階段,在裝卸費、港口費等方面給予船公司一定的優惠和鼓勵措施,進一步降低船公司的運營成本;積極配合相關部門和口岸部門,促進津臺兩地海運直航工作順利開展。
目前,津臺兩地經貿往來日益密切,天津已經成為華北地區吸引臺商投資最多的城市。截至2007年年底,天津共批准設立臺資企業1982家,合同投資總額76.15億美元。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||