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昨天午後,劉捷音的電話始終處於無人接聽狀態。直至下午3點多鍾,電話終於接通。『我剛開完會,民航局已經下發通知,奧凱要在本月15日開始停航,這次是正式文件』,劉捷音對本報記者表示,民航局通知中要求,從本月15日開始,奧凱全線停航。針對這次『第一安全責任人』提出的停航申請,需要奧凱做好安全管理工作,做好善後處理工作。至於停航多久?劉捷音轉述的民航局高層意見是:一旦條件具備,奧凱即可以向民航局申請恢復飛行,並爭取盡早恢復航班。
據介紹,上個月民航華北局接到了均瑤集團董事長兼奧凱董事長王均金的書面申請,提出作為第一安全責任人,目前無法保證安全責任。根據我國《安全生產法》的規定,企業的法定代表人要做第一安全責任人。接到該申請之後,民航華北局一度向奧凱發出處理意見通知書稱,有可能作出停航處理,但沒有下發正式停航通知書。
均瑤集團此前曾表示,由於今年民航市場需求持續下滑,各家航空公司都出現虧損,奧凱今年的貨運業務是盈利的,客運則虧損。均瑤集團計劃將奧凱航空的客運業務與集團旗下的吉祥航空進行整合,包括航線網絡、運力分配以及飛行員等。奧凱管理團隊則認為,均瑤集團是希望通過此次整合解決與另外4個股東的摩擦。
劉捷音強調,在停航前這段時間,公司一定保證飛行安全。日前,公司內部已經召開職工代表大會,研究相關法律政策,保證職工的利益與訴求。因為不涉及公司解體,所以不會輕易裁員。
劉捷音表示,從現在開始,本月15日以後的機票不再發售。已經發售的,將通過公司或者機票代理人通知旅客,改簽或退票。