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國家發展和改革委員會9日宣布,自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元,折合零售價格,90號汽油和0號柴油(全國平均)每昇分別提高0.36元和0.41元。
據國家發展改革委有關負責人介紹,9月30日國內成品油價格下調以來,國際市場油價受多種因素影響持續攀昇。截至目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已大幅超過4%,按現行成品油價格機制,需較大幅度上調國內成品油價格。綜合考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力,國家適當控制了提價幅度,汽、柴油價格每噸提高480元。
這位負責人說,適當上調國內成品油價格,有利於調動煉油企業生產積極性,保障國內市場供應,同時有利於合理引導社會消費,促進節能減排。成品油價格提高後,國家將采取積極措施疏導交通運輸行業和出租車企業的成本增支壓力。
這位負責人表示,成品油價格調整對交通運輸業影響較大。這次提價後,國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不作調整。成品油價格調整對出租車行業的影響,由地方政府采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導,在此之前繼續采取發放臨時補貼的方式來穩定出租車從業人員的收入水平。
發改委:油價調整不會對物價水平穩定產生不良影響
國家發展改革委決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元。對此,國家發展改革委有關負責人表示,這次成品油價格調整不會對物價水平穩定產生不良影響,發改委將嚴格控制成品油調價的連鎖反應,保持市場物價基本穩定。
該負責人表示,初步匡算,這次成品油價格調整直接影響當月消費價格指數上昇0.12個百分點,在當前物價指數相對較低的情況下,不會對物價水平穩定產生不良影響。從全局看,我國糧食、食用植物油等主要農產品庫存充裕,主要工業消費品大都供過於求或供求平衡,價格保持基本穩定,不存在通脹的風險。
負責人還稱,在調整油價的同時,我們已部署各地嚴格控制調價連鎖反應,明確規定這次成品油調價後,與居民消費密切相關的城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)、鐵路客運價格均不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響,要綜合采取增加臨時補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。民航燃油附加標准以及公路客運價格從嚴控制,由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素,防止價格水平不合理上漲。
發改委要求,各地要繼續加大減免政府規費工作力度,減輕經營者負擔;同時加強市場物價監測和價格監管工作,嚴厲查處違規漲價和跟風漲價。切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應和價格穩定工作,努力保持價格總水平基本穩定。
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