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簡要內容:天津市調整後的成品油最高零售價格每昇分別為:90號汽油5.93元,降低0.17元;93號汽油6.40元,降低0.18元;97號汽油6.76元,降低0.19元;0號柴油6.23元,降低0.19元;正5號柴油6.11元,降低0.18元。 |
天津北方網訊 6月1日電:國家發展改革委員會根據近期國際市場油價變化,綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況,按照現行成品油價格形成機制,決定自2010年6月1日零時起降低成品油價格。調整後,93號汽油每昇最高零售價為6.40元,比原來降低0.18元。
按照國家規定,天津市90號汽油(標准品)最高零售價格每噸由8175元調整為7945元,降低230元;0號柴油(標准品)每噸由7435元調整為7215元,降低220元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應降低。
天津市調整後的成品油最高零售價格每昇分別為:90號汽油5.93元,降低0.17元;93號汽油6.40元,降低0.18元;97號汽油6.76元,降低0.19元;0號柴油6.23元,降低0.19元;正5號柴油6.11元,降低0.18元。
下調或為緩解通脹壓力據了解,此次調整是成品油價格新機制運行以來今年的首次下調。有關分析師認為,此次下調主要源自國內通脹壓力較高。
國家發改委上一次調價是4月14日,當時我國成品油定價機制主要參考的三地原油平均價為79.62美元/桶。此後,三地原油移動變化率曾於5月5日達到6%,並且於5月14日達到了開啟油價上調的窗口期,但當時國家發改委並沒有做出價格調整。隨後國際油價開始大幅下挫,導致三地原油變化率從超過6%的正值一路狂瀉歸零,隨後轉為負值。截至5月28日,倫敦北海布倫特、辛塔、迪拜三地原油平均價格為73.27美元/桶,三地原油移動變化率為-3.24%。
『此次發改委調價,從嚴格意義上來說並沒有達到「22+4%」的必要條件。』卓創諮詢分析師齊玉芹介紹,按照以往經驗,國家發改委每逢油價下調都會迅速跟進,但兩個必要條件肯定會滿足,而本次調整時,三地原油的移動變化率並沒有達到4%,因此並不能算是達到了調價窗口期。
對於發改委此次急於出手下調油價的原因,有關分析師認為,應該是考慮到短期內國際油價大幅反彈的可能性小,而且最重要的是近期國內通脹壓力較高,目前國內成品油零售價和批發價已經在多個地區出現了松動跡象。此外,下調時間的提前使得三地油價變化率相對較低,對應國內成品油調價的幅度也越小。如果再推遲到本周末甚至下周調價,屆時三地變化率可能會達到-6%以上,那麼國內油價下調的幅度將大增,國內油價跌幅或在300元至400元/噸。
昨天傍晚,記者從中石化、中石油以及殼牌等多家成品油銷售公司了解到,三家公司都已經在下午收到了國家發改委調價的通知,相關業務部門正在對需要調整的價格進行測算。據悉,為了保持市場競爭,各大成品油銷售公司都會對汽油零售進行促銷,『現在93號汽油的促銷價是6.36元/昇,我們的價格調整應該會在這個基礎上下調,不會按照國家發改委規定的最高限價來執行。』中石油天津銷售分公司相關負責人表示。
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國際油價5月份以來總體降幅驚人,根據國內能源資訊機構息旺統計,近期國際三地原油變化率從12天前4.18%的漲幅,一路狂瀉到目前接近-2%的跌幅。按照現行成品油價格形成機制,發改委決定降低成品油價格。
而陸上天然氣出廠基准價格則取消了價格『雙軌制』。各油氣田(含西氣東輸、忠武線、陝京線、川氣東送)出廠(或首站)基准價格每千立方米均提高230元。同時將大港、遼河和中原三個油氣田一、二檔出廠基准價格加權並軌,取消價格『雙軌制』。