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天津頻道購置稅優惠政策取消後,不少人擔心會對明年車市不利。對此,業內人士表示,從今年購置稅優惠減少後的市場表現來看,汽車銷售絕對量仍在增加。在國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提昇的情況下,車購稅優惠政策的任務已完成,取消後對汽車市場不會有大影響。通過計算發現,標准從7.5%提高到10%後,10萬元車的購置稅多了2000多元。
預測明年車市不會明顯下滑『最近兩個月因為購置稅優惠將到期而購車的客戶明顯增加,尤其是12月下半月,一些客戶為了省錢,將得到現車擺到首要位置,在顏色和配置上做出一些讓步。』某濱海4S店銷售顧問表示,雖然明年新車購置稅恢復成按10%征收,但並不會對車市造成嚴重影響。『畢竟有需求的客戶不會因為幾千元就放棄購買,經銷商為促銷肯定還會出臺優惠政策,或許到時的優惠幅度比購置稅優惠還劃算。』
中國進口汽車貿易有限公司市場營銷部部長徐迪同樣表示,購置稅優惠取消不會對乘用車市場產生太大影響。『今年已將優惠幅度減少了25%,結果並沒有對市場銷售造成影響。在剛性需求的支橕下,明年車市不會出現明顯下滑。』
算賬10萬元車多掏2136.7元自2011年1月1日起,調整後的車輛購置稅的計算方法為:車價÷1.17×10%(計征車輛購置稅時,必須先將17%的增值稅剔除)。記者計算發現,假如消費者購買一輛10萬元的國產車,未調整前車輛購置稅約為6410.3元,調整後約為8547元,多交2136.7元。
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