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遠看是轎車,近看像轎車,可是它既不能上牌照,也得不到交通管理部門的認可,就連消協都提醒消費者謹慎購買。老年代步車,到底該不該出現在這個城市?
起步猛底盤輕易傾斜40公裡/小時速度還是快
老年代步車偷換概念上路
價格在2萬元上下、駕駛門檻低的老年代步車目前大有風靡津城的態勢。記者在采訪中發現,最近幾年,不但銷售老年代步車的商店增加,就連改裝維修的門臉也越來越多,不少年輕人駕駛老年代步車,總覺得40公裡的時速“慢”,四處找地方改裝,能改多快改多快。
記者來到王頂堤立交橋附近的一家老年代步車銷售店,店門口擺放著各種類型的代步車,三輪的、四輪的、帶頂篷的、超大型的……幾乎將便道都佔滿了,空餘的地方錘子、扳子等工具和零件散落一地,店家似乎正在對車進行調試改裝。
看到有客人詢問,店家表現得很熱絡,表示現在型號很全,有什麼不滿意的地方都能改裝,速度也能加快,“最高能到70公裡/小時,一點不比汽車差。”店家驕傲地介紹,這種速度已經是極限,也就他們這兒能改裝,絕對安全。
店家說,因為這種車車身小,遇到堵車能鑽能躲,停在哪都方便,而且是油電兩用,省錢實惠,因此銷量一直不錯。“上個月賣得最多,40輛,平均每個月都能賣個30輛。”
位於紅橋區人民醫院附近的一家專營醫療器械的店家告訴記者,馬路上跑的“老年代步車”其實與摩托車沒什麼區別,掛著代步車的牌子,內部卻是機動車的配置,就算是40公裡/小時,速度也實在太快,根本不適合老年人駕駛,安全系數也很低。“它的起步是非常猛的,底盤又輕,特別容易發生傾斜,對老年人來說特別危險。”馬路上跑的“老年代步車”除了叫這個名字外,基本上就不是給老年人准備的。
醫用代步車限速
10公裡/小時
在采訪中,記者了解到,真正的老年代步車是一種醫療器械,從電動輪椅發展而來,速度也基本控制在10公裡/小時以下。這種車在設計時考慮的是充分適用於老年人,以速度低、安全可靠、方便為標准。
醫療用老年代步車一般都是四輪的,以電力驅動,與現在馬路上跑的“老年代步車”明顯不同的是,沒有封閉的車內空間,最豪華的款式也不過是在車頂上加一個防曬的頂子,操作按鍵全部在操控把手上,腳下沒有任何剎車之類的控制板。
交警
它算機動車無證駕駛要罰款
老年代步車是否真如商家所言,不需要駕駛證、不需要上牌照就可以上路行駛?對此,交警表示,老年代步車可以說是電動自行車和摩托車的“昇級版”。從老年代步車的行駛速度、動力裝置等方面來看,老年代步車都應該算是機動車,無牌無證不能上路行駛。
根據《道路交通安全法》第95條的規定,上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌,公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續。對於駕駛該車上路行駛的駕駛人,處200元以上2000元以下罰款,並吊銷機動車駕駛證。
而對於無證駕駛的市民,按照《道路交通安全法》第99條的規定,除了要處以200元以上2000元以下的罰款之外,還可以並處15日以下拘留。
工商
需出臺相應標准填補法律空白
工商部門的工作人員表示,目前老年代步車就處於法律的空白期,對於這種車輛的管理不是一個部門就可以解決的,需要盡快出臺相應的標准、規章制度來約束,纔能最大限度地保障消費者的合法權益。
記者從多個方面了解到,對於老年代步車無牌無證上路行駛所帶來的諸多問題,已經引起各個地方消協的重視。北京、甘肅、河南等地方的市、縣級消協都發出警示,提醒廣大消費者慎重購買老年代步車,不要被一些商家“無需牌照、無需駕照、簡單易學”宣傳語誤導,無牌無證上路是要受到交警的處罰的。