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昨日從施工單位瞭解到,影響京津城際延伸線及津秦客專施工的一座35kv電力鐵塔已經順利拆除,爲京津城際延伸線及津秦客專的全線貫通打下堅實基礎。除京津城際延伸線及津秦客專外,津保鐵路、天津地下直徑線等三項鐵路工程也在緊張建設中,預計在“十二五”期間建成通車,並將形成“四主五輔”綜合性交通樞紐格局。
京津城際延伸線清除“障礙”
從中鐵六局天津鐵建公司天津站項目部瞭解到,影響京津城際延伸線、津秦客專軌道及路基施工的35kv電力鐵塔已經順利拆除,爲該里程段大面積路基施工創造必要條件。35kv電力鐵塔一直以來受到各種因素制約,拆除施工進度緩慢,導致該里程段無法進行路基及相關施工。經項目部多方協調,拆遷工程施工方案終於取得各方共識,項目部以一次性要點施工成功拆除鐵塔主體,爲京津城際延伸線及津秦客專的全線貫通打下堅實基礎。
津保三條鐵路緊張建設中
津保鐵路、天津地下直徑線、天津集裝箱中心站及進港三線這三項鐵路工程也在緊張建設中,預計“十二五”期間建成。其中,津保鐵路東起天津樞紐天津西站,經河北省霸州、雄縣、容城、徐水,西至京廣既有線徐水站,正線線路長157.9公里,其中天津市境內19.1公里。天津地下直徑線起點爲天津西站,終點爲天津站,線路全長約5公里。目前盾構隧道實現貫通,將於明年與津秦客運專線同步建成投入使用。天津集裝箱中心站及進港三線在天津樞紐北環線的北塘西站接軌,自北塘西至新港北線路長13.4公里,爲雙線;延伸至碼頭作業區的鐵路作業線,線路長8.4公里,爲單線。
交通樞紐形成“四主五輔”格局
“十二五”期間,本市綜合交通規劃以天津站、天津西站、濱海站、于家堡站、機場站五座鐵路客運站爲中心,形成五大綜合交通樞紐。本市境內鐵路將呈放射狀分佈,形成“四主五輔”的佈局,即天津站、天津西站、濱海站、于家堡站爲主要客運站,天津南站、天津北站、軍糧城北站、濱海北站、塘沽站爲輔助客運站。作爲天津南站配套交通工程,地鐵3號線延長線將從華苑產業園區站向西南高架敷設至京滬高鐵天津南站,全線共設海泰大道站、楊武莊站和天津南站站3座車站,預計將於明年下半年建成。