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昨天,在北京釣魚臺國賓館,中國北車集團大連機車車輛有限公司與意大利安薩爾多百瑞達有限公司共同舉辦“現代有軌電車及地面供電系統技術引進簽約儀式”。這意味着風靡歐洲、全球獨特的“無辮”現代有軌電車及地面供電系統技術,將首次引入我國,並在珠海市先行應用。據悉,目前,天津地鐵1號線、2號線、9號線列車均爲北車集團提供的列車,未來這種現代有軌電車也將出現在天津。
現代有軌電車將成“主力”
據悉,目前,天津、北京、上海等省市,已規劃了約54條現代有軌電車線路,總共需要車輛約1200餘列。預計未來10-20年,現代有軌電車將成爲交通工具的“主力”。
據北車集團大連機車相關負責人介紹,現代有軌電車將應用於天津等一級城市的城市和郊縣之間。“像天津這樣的一級城市,城市內軌道交通以地鐵爲主,而城郊間,軌道交通就以現代導軌電車相連接。”該負責人解釋道,目前,根據規劃,天津將是引進現代有軌電車意向的城市之一,現在,本市的津濱輕軌在泰達站下車後,通往學院區,就有導軌電車,導軌電車類似於現代有軌電車。
每列車可乘坐248名乘客
現代有軌電車及地面供電技術,專業稱謂“地面有軌電車運載系統”,由地面供電系統和100%低地板有軌電車兩大部分組成,是一種依靠地面供電、空中無吊掛電力網的綠色節能的現代化有軌電車,可以保護古蹟和市區內重要建築的視覺美感。
現代有軌電車運行系統建造成本僅爲地鐵的四分之一到三分之一,投資少、工期短,對環境無污染,完全實現尾氣“零排放”。由這種車輛構建起的城市有軌電車運載系統,若採用5節車廂編組,每列可乘坐248名乘客,車內與地鐵相似,票價有望低於現有的地鐵票價,乘坐的舒適感高於公交車,運量是快速公交系統(BRT)的3倍,且兼備城市觀光功能。目前,這項獨特技術已經在珠海開始應用,2013年10月實現首批投產,國產化率達到80%以上。未來,天津也將會使用該列車。