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記者獲悉,日前,本市地鐵2號線機場延長線風井至機場站左線盾構區間順利貫通,這標誌着機場延長線盾構施工已完成超過四分之三。下個月,最後一段盾構區間也將完成施工,屆時,2號線機場延長線將實現地下隧道的全部雙向貫通,爲其明年6月份與天津機場二期擴建工程同步投入使用打下堅實基礎。
地鐵2號線機場延長線盾構施工的區間長3.3公里(單線長),包括李明莊始發井-風井-機場站雙線雙區間。今年4月份,4臺盾構機在4個區間同時掘進,創造了本市地鐵施工同時投入盾構機數量的歷史紀錄。其中,李明莊始發井至風井段隧道長1.9公里(單線長),已於今年8月份實現雙向貫通。風井至機場站段隧道長1.4公里(單線長),剛剛貫通的左線隧道含1147環,正在施工的右線隧道含1168環。截至目前,3臺盾構機已完成自己的歷史使命,2號線機場延長線盾構工程完成超過四分之三。預計今年10月份,風井至機場站右線隧道也將貫通,從而實現2號線機場延長線地下隧道的全部貫通。
記者瞭解到,在3.3公里盾構區間的中間部位,設置了一箇中間風井,用於置換空氣,以保證列車在地下運行時內部的空氣質量。此外,中間風井還設置了一個疏散通道,主要是爲了安全考慮,遇到緊急情況時,乘客可通過這裏抵達地面。目前,風井及疏散通道也在緊張地施工中。同時,2號線機場延長線的鋪軌工程已全面展開,機電設備安裝、車站裝修等工程也將陸續展開。
地鐵2號線機場延長線是連接空港至天津濱海國際機場的線路,起自2號線空港經濟區站,終點至機場交通中心,全長近4.5公里,設一座車站即機場站。該線路建成通車後將實現地鐵與機場的零換乘,並能通過已運營的地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線實現地鐵、高鐵、飛機等多種交通工具的無縫對接,極大地方便市民的出行。