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日前,本報刊發了《像WiFi的信息系統正在研發高鐵內上網不卡將成爲現實》。昨天記者獲悉,由中國北車研製的基於現代信息技術的軌道交通乘客信息服務系統目前正在部分列車上測試,且效果非常好。高鐵網絡系統若要在高鐵動車上全面推廣,還要與“鐵總”進一步協商。該系統的網速能有多快?安裝的成本高不高?該系統是否還需要進一步完善?
存在兩個技術難點須完善
中國北車四方所負責人表示,他們研製的基於現代信息技術的軌道交通乘客信息服務系統能解決目前在高鐵上上網很卡的現狀。中國北車研製的該系統具備衛星直播電視、衛星上網以及3G/4G上網功能。系統後臺採用大數據分析和雲計算技術,客戶端軟件適用於Android、iOS、Winphone等不同操作系統的手機、平板電腦、筆記本電腦等終端,具備較高的先進性和較好的兼容性,可應用於鐵道客車車載旅客信息服務系統。這個系統類似於WiFi,但比WiFi的信號更穩定,上網更順暢。這一乘客信息服務系統投入使用後,旅客能在高速運行的列車上順暢上網。
“該系統網速很快,可讓旅客感受到與在辦公室或家中使用WiFi一樣的網速。不過,目前該系統有兩個技術難點需要進一步完善,那就是過隧道時的網速穩定性和移動信號與靜態信號的干擾性。”該負責人表示,通過目前的測試,解決這兩個難點也指日可待。據瞭解,其實網絡系統上鐵路列車的事並非沒有先例。今年1月,WAPI產業聯盟就宣佈中國首個面向鐵路乘客提供無線局域網服務的“高鐵動車WiFi系統”已研製成功,2月18日,在湖南始發的23組普速客車車底上,安裝了280臺無線WiFi裝置。乘客只需開啓智能手機或電腦的WiFi功能,就可免費進入鐵路列車WiFi系統。但這套系統最終只在部分湖南始發普客上可免費上網,由於技術等原因,這套系統沒能在高鐵和動車上全面推廣。
研製成本低推廣難度不大
據介紹,中國北車研製的基於現代信息技術的軌道交通乘客信息服務系統可以說是“高鐵動車WiFi系統”的升級版本,若列車上安裝了該系統,旅客可通過客戶端連接上網絡,享受與在家中使用WiFi一樣的網速。“中國北車推出的該系統,其研製、安裝成本都比較低,商業推廣難度也不算太大。”該負責人表示,目前該系統正在部分普速列車上進行測試,效果非常好。該系統若全面上列車及高鐵,在解決兩個技術難點的情況下,還需要與“鐵總”進一步協商和規劃。
據瞭解,目前中國鐵路上共運營1300列動車組,截至2018年還將增加至少1000列,若順暢的網絡上高鐵後,旅客在旅途中不再無聊,能夠輕鬆上網。業內人士表示,針對中國北車研製的該網絡系統,上列車的可能性比較大。在旅客受益的前提下,這對於鐵路來說也並非壞事。目前,在沒有順暢網絡的前提下,列車上的視頻都是錄製的,更新不太及時。一旦順暢的網絡上了高鐵,對於鐵路也是有益的,鐵路能在現有的平面和視頻廣告基礎上,增加移動互聯網廣告,其收益也十分可觀。