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國五標準汽油的全面供應對改善大氣環境有哪些實際的作用呢?對此,中研普華分析師接受記者採訪時表示,國五標準汽油降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標限值,其中硫含量是車用汽油中最關鍵的環保指標,其指標限值由50ppm降爲10ppm,即每公斤硫含量不高於10毫克,降低了80%。錳含量指標限值由8mg/L降低爲2mg/L;烯烴含量由25%降低到24%,進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學污染,減少汽車發動機進氣系統沉積物。而柴油升級將兩步並作一步走,從國三跨越國四,直奔國五,硫含量指標限值將由國三的350ppm降爲10ppm,降低97%。
就天津市場情況而言,經測算,按年消耗1300萬噸汽油計算,本輪升級後天津全年可減少汽車尾氣硫排放520噸。以同等排量汽車計算,5輛使用國五汽油的汽車與1輛使用國四汽油的排放量相當。硫含量和錳含量的降低,有助於對汽車三元催化器等器件的保護,減少灰霾主要污染物PM2.5的排放。
面對油品的全面升級,不少車主也有各種疑惑,“兩種標準汽油混加是否對車輛有影響?”“是否會增加耗油量?”“油標降低會不會產生動力不足的情況?”對此,根據中國汽研中心的實驗結果,根據北京、上海以及江蘇等地使用的情況,國五和國四油品可以混合加註,對汽車不會產生不良影響。與此同時,原使用97、93號油品的車輛切換成95、92號油品後,油耗沒有明顯變化。根據北京、上海推行國五汽油的經驗,標號的降低,對機動車的動力影響不明顯,對油耗的影響只有0.37%。此外,調整油品牌號不會影響車輛的使用和保養。