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打車軟件涉足客運出租車市場引發市民關注。昨日,市客管辦公室負責人表示,近來接到很多乘客關於打車軟件提供“專車”的投訴。由於此類“專車”屬於“黑出租”,市客管辦將對其進行重點治理,同時發出通告,禁止通過第三方手機軟件組織或從事“專車”非法運營活動,違者將依據《天津市客運出租汽車管理條例》予以嚴厲打擊。然而記者調查發現,目前滴滴專車、一號專車等軟件仍在提供“專車”服務。
案例
車費太高中途嚇跑乘客
日前,市民張先生通過手機軟件叫來一輛“專車”,準備從河東區中山門到和平區長沙路。手機軟件顯示,該車起步價爲15元,每公里車費爲2.9元,等候時長費爲每分鐘0.5元。車子行駛途中,張先生髮現車費很快就到了38元,於是趕緊讓司機停車,中途付費下車,然後改乘正規出租車前往目的地。
4公里車費高出近兩倍
市民郭先生使用手機軟件叫車,來接他的是一輛黑色銳志轎車。從環湖中路到南開大學,實際里程爲4公里多,乘坐正規出租車只需12.4元,而郭先生叫的“專車”費用爲32.39元,價格高近兩倍。此外,還有乘客反映,本來打算通過軟件叫車去機場,結果被告知,去機場的起步價是298元,乘客嚇得趕緊退掉“專車”。
聲音
市客管辦:專車都是黑出租
據瞭解,乘客使用手機軟件叫來的“專車”大都是凱美瑞、天籟、奧迪、銳志、寶馬3系等中高檔轎車,車內都沒有空車牌和計價器等設施,收費比正規出租車普遍高出2至4倍,且駕駛員不能提供客運出租車專用機打發票。市客管辦近期接到很多乘客對於“專車”服務的投訴,主要是價格問題。市客管辦負責人表示,從舉報等情況來看,滴滴專車、一號專車等軟件存在提供“黑出租”服務的情況,提醒市民當心。
專車軟件:仍然照常運營
對於市客管辦發出的通告,滴滴專車的客服人員表示並不知情,也沒有接到上級通知,滴滴專車目前仍照常運營,打車軟件還能使用;一號專車的客服人員表示,一號專車是第三方手機軟件,合作的都是正規的汽車租賃公司,目前也在正常運營。
關注
專車與正規出租車有何區別
據介紹,打車軟件叫來的“專車”沒有客管部門核發的客運出租汽車車輛運營證、沒有出租車專用標誌燈(頂燈)、沒有空車牌計價器、沒有門標、沒有計價標籤等正規出租車應有的設施,且駕駛員沒有客運出租汽車經營資格證,不能給打車的乘客提供正規出租車專用機打發票。
即便是正規的汽車租賃公司,其租賃車輛及駕駛員也不具備“兩證”,如提供出租車服務,便屬於“黑出租”。
發現專車如何投訴舉報
市民如在打車過程中遇到“專車”,可記錄下其車牌照、車型等信息,並向客管部門進行投訴和舉報,電話爲23549000。客管部門將按相關法律規定對其處以暫扣車輛、最高3萬元罰款的處罰。