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與2014年12月競價結果相比,天津1月競價的個人平均成交價下降了8126元、約23.9%;單位平均成交價增加了413元、約3.34%;個人最低成交價降至底價10000元,比上月下降了15000元、約60%;單位最低成交價和上月相同,仍為10000元。
從市交通運輸委員會獲悉,昨天(26日),今年本市小客車總量調控1月競價正式啟動,本月以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標3343個,其中單位指標404個、個人指標2939個。
本月競價的最低成交價為個人10000元、單位10000元;平均成交價為個人25861元、單位12796元;最低成交價的報價人數為個人21個、單位8個;最低成交價的成交人數為個人21個、單位8個。
可以看出,本月的競價形勢發生了『逆轉』,不僅個人平均成交價比上月出現較大幅度的下降,備受關注的個人最低成交價更是繼去年8月起持續上漲後重新跌至底價10000元,而且有21位競買人成為底價成交的『幸運兒』,這讓很多市民大呼意外。市民張女士說,由於前幾個月競價價格飆漲而放棄了競價改為搖號,沒想到個人最低成交價又回落到10000元,這讓她後悔不已。
市交通運輸委有關工作人員提醒競買人注意:本期競價結束後,買受人應當在1月27日至1月29日,在指定的非稅收入代收銀行的營業時間內結清成交價款。如買受人不按規定結清成交價款的,視為其放棄增量指標,競價保證金不予退還。已結清成交價款的買受人,可於2月3日起,在天津市小客車調控管理信息系統網站(www.tjjttk.gov.cn)自行下載打印或到服務窗口領取指標證明文件。
析原因:競買人更理性未大幅加價
一是,購車市場目前進入淡季,剛需購車者人數有所下降;
二是,前幾個月競價價格的飆昇讓一部分市民放棄了競價,『個人最低成交價的報價人數和成交人數均為21個』說明本月參與競價的人數少於指標配置數量,而這21位『幸運兒』或許參照了之前的『杭州競價模式』,或許是抱著無所謂、試試看的態度而沒有加價,最終成功競得指標。
三是,經過前幾個月的競價,很多競買人思維更加理性,沒有采取『大幅加價』的方式,因此本月的個人平均成交價出現了較大幅度的下降。
看趨勢:今年競價市場或趨於平穩
據業內人士分析,整個競價市場會在激增後逐漸趨於理性,價格會出現回落或保持在一個水平上。從本月競價的結果來看,這種趨勢已經開始顯現。這樣看來,今年,整個競價市場或許會逐漸趨於理性、平穩。