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近年來,天津不斷加快地鐵項目建設。目前已開通運行地鐵1、2、3、9號線共約140公里,同時在建的有地鐵4、5、6、10號線及1號線東延線,這意味着近期津城軌道交通線網將完全覆蓋中心城區。“我們正在研究新的市域軌道交通線路,未來主要解決靜海和武清等郊縣市民的出行需求。”天津軌道交通集團運營事業部副總經理任延明表示。據其介紹,一條地鐵線路正常的建設週期是4年左右。
近日,地鐵6號線金鐘河大街站Z2線基坑順利實現封頂。至此,金鐘河大街站項目明挖段主體結構全部完成。據瞭解,金鐘河大街站爲5、6號線和Z2線三線換乘車站,是天津最大的在施地鐵換乘車站。其中,6號線、Z2線段採用明挖順築法施工,5號線採用蓋挖逆作法施工。此次封頂的Z2線明挖段在金鐘河大街站東側。
5條在建線路逐一看個明白
1號線東延線
雙林—雙橋河全長15.8公里設10座車站預計2016年通車
5號線
雙街—李七莊全長34.8公里設28座車站預計2017年通車
6號線
新外環東路—梅林路全長50.1公里設39座車站
預計一期2016年通車全部2017年通車
4號線南段
東南角—民航大學全長18公里設14座車站預計2018年通車
10號線南段
嶼東城—梨園頭全長21公里設20座車站預計2018年通車
開車換乘
14處P+R停車場方便開車換乘地鐵
市政協委員賈瑞輝建議,在中心城區外圍軌道交通站點多配套建設P+R(停車換乘)停車場,方便市民開車換乘地鐵上下班。
“委員們的提議,規劃部門早就有了考慮,在中心城區外圍佈局了14處小客車換乘停車場。”記者從市規劃局瞭解到,其中有8處停車場緊鄰正在運營的2、3、9號線車站,另6處停車場則靠近正在建設的1號線東延線、5號線及規劃中的7號線。梨園頭車輛段P+R停車場可滿足686輛小型汽車的換乘需求,計劃2016年7月竣工。
自行車換乘
10個地鐵站增4000自行車停車位
市政協委員張順民建議,地鐵站應爲自行車開闢停放場地,開展市場化運營,並納入市容管理。
對此,市人大代表、市建委主任竇華港表示,今年天津將啓動建設10處地鐵接駁設施,涉及站點包括1號線本溪路站、勤儉道站,2號線翠阜新村站、順馳橋站、遠洋國際中心站、咸陽路站、芥園西道站,3號線華苑站、王頂堤站、周鄧紀念館站,將於年底前基本建成,屆時新增4000餘個自行車停車位,規範自行車停車秩序,方便市民出行換乘。