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“我們是犀地的住戶,吳家窯一號路是犀地和金泉裏千餘戶居民的必經之路。這條路本來就不寬,兩邊還停放着車輛,使得中間的道路非常狹窄,車輛進出會車時經常發生剮蹭,幾乎天天都有糾紛,尤其是早晚高峯時段,擁堵更是嚴重。也極大地影響救護車和消防車的進出。建議:1.吳家窯一號路不允許兩邊都停放車,但可以一邊停放,另一邊做好禁止停車標記或放置隔離物。2.將吳家窯一號路拓寬一米。路的右邊有拓寬的可能。3.加強巡視管理。”
“我是金泉裏的居民,該小區長期面臨停車難的問題,附近的吳家窯一號路和河沿路都停放大量的私家車,影響通行,引發矛盾衝突,並且存在消防隱患,最近貴州路交警支隊貼通知說元旦後整頓,要求一號路兩側禁止長時間停車,這很好,我們支持。但是如果嚴格執法,你讓這些車停哪呢?它們不能憑空消失吧?我想它們只得繼續往小區裏擠,或者違章停在更窄的河沿路上,這同樣影響通行且存在消防隱患,就是這樣也停不開。”
上面兩段文字中提到的“金泉裏”和“犀地”是和平區吳家窯一號路上的“鄰居”。金泉裏是老小區,沒有專用的機動車停放區域。犀地是較新的樓盤,有地下停下場。先是犀地的居民反映吳家窯一號路兩邊亂停車,影響交通、佔用消防通道。自今年元旦起,這條路變成了禁止停車路段。隨後來自金泉裏的居民又開始反映無處停車問題。“附近又沒有大型公共停車場,我們的車真的沒地方停。”金泉里居民王先生抱怨。
上週五,記者在吳家窯一號路確實看到了“此路段禁止停車”交通標誌牌。當時是上午十點半左右,馬路上依然有車輛停放,但是不多。金泉裏小區內部,則停滿了車,餘下的道路寬度一輛轎車通過尚可,消防車可能就難了。這裏是市中心,人口密度高,地面停車資源有限,也沒有大型公共停車場,金泉裏的居民要想“搶”到一個停車位,真不容易。
“能不能讓我們可以在一號路限時停車。比如晚七點到早七點可以停放,其他時間禁停。就算有需要,車主一般都在家,能及時挪車,也能緩解停車難。”王先生說,他在北京市中心長椿街附近就看到主幹道邊上都可以限時停車,希望本市能效仿。也有的居民提出,能不能進行“綠陰停車”改造,有關部門表示:“由於‘綠陰停車’工程需要小區具備一定的條件,並對居民進行問卷調查,通過後,向上級政府申報,批准後才能進行規劃改造。如果金泉裏小區具備改造條件,我們將及時向上級政府上報審批。”
相比之下,和平區黃家花園一帶的車主有更多的選擇。這裏也是老小區密佈地區,這些年加上若干新建樓盤落成,停車是大難題。襄陽道、岳陽道、柳州路等七八條單行路滿眼都是違章停放的車輛,每當有機動車通過,行人、騎自行車的都得找地方避讓。有的小區內消防通道被私裝的地鎖擠佔。雖然這裏的合法佔路停車位有限,但是附近就有西安道地下停車場和鐵獅門商業中心的地下停車場。記者瞭解到,原本不對外開放的鐵獅門商業中心停車場現在以500元包月的價格,對附近居民提供固定車位。而有592個停車位的西安道地下停車場,包月的費用是600元,但是目前只租出了四五十個車位。“還是覺得地下車庫的停車費貴。”誠基中心業主趙女士說。但是趙女士因爲在襄陽道違章停車被罰了200元后,就選擇了到地下停車場包月。“總比違停一次罰200強啊。”