天津市機動車保有量概況？

　　截至2016年12月31日，在市交管部門登記註冊的機動車約281萬輛，其中通過尾氣排放大氣污染物的約274.3萬輛。自實施《天津市清新空氣行動計劃》以來，全市通過小客車總量調控，黃標車、老舊車淘汰等措施，機動車保有量基本穩定，2013年至2016年，機動車保有量由2733033輛增長到2810265輛，增幅2.83%。

　　汽車排放的主要污染物及危害？

　　汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。

　　汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等症狀，重者窒息死亡。

　　如何加強對機動車超標排放的監管？

　　以持續改善天津空氣質量、減少移動源污染排放爲目標，以着力提升市區兩級監管能力爲抓手，以《中華人民共和國大氣污染防治法》(以下簡稱《大氣法》)和《天津市大氣污染防治條例》爲依據，採取以市級爲督導，各區爲主體，按屬地分管落實，逐步實現移動源排放一體化監管模式。

　　一是強化聯合執法，加強與公安交管、交通運輸等部門聯動協作。通過機動車遙感監測、上路攔檢和對機動車停放地入戶排查等方式，持續加大對中、重型柴油車執法檢查力度、頻次，對超標排放車輛嚴厲查處，公開曝光。

　　二是強化源頭管控，嚴格追車溯源。以環保舉報爲抓手，發動廣大人民羣衆，通過電話、微信、微博等多種形式對機動車“冒黑煙”違法行爲依法嚴厲查處，同時，對超標車輛開展追車溯源，舉一反三，對涉及單位所有車輛全部進行排查檢測，對屢查屢犯、情節嚴重的單位移送市場監管委信譽體系黑名單。

　　三是強化大戶制管理，落實企業主體責任。繼續深入開展“大戶制”管理模式，加強對公交、環衛、郵政、旅遊、混凝土攪拌、渣土運輸、客貨運輸等重點行業入戶排查力度，精細化管理，對用車大戶建立“一戶一檔”。採取與用車大戶簽訂機動車環保達標承諾書等形式，倒逼爲其提供客貨運輸服務的車輛強化維修、保養、達標排放。

　　四是強化機動車遙感監測，有效利用固定式門站和遙感監測車，對重點區域車輛排放情況進行遙感監測，總結、分析污染數據，研究對尾氣超標車輛後續監管機制。