天津北方網訊:近日,本報報道了華昌立交橋和地鐵4號線泰昌路站因施工將要實施新的交通導行(12月16日開始實施)。施工期間,將佔用東縱快速(華龍道—南橫街)雙向全幅道路;東縱快速上行(東興橋西側下橋—琳科西路)全部主線道路。屆時東縱快速下行方向自普濟河道立交橋至南橫街實施斷交,東縱快速上行方向自津昆橋至華龍道實施部分主線斷交。該消息引發市民廣泛關注。針對熱點問題,市交管部門有關負責人進行了詳細解答。
為何建華昌立交橋和泰昌路站?
華昌道立交工程:位於華昌道與東縱快速路交口,是本市中心城區東縱快速路工程的組成部分。受京山三線鐵路影響,華昌道與東縱快速路的平交路口已進行封堵,僅允許非機動車及行人實施交通信號燈管控,嚴重影響了主流向的快速通行及車輛和行人的安全。因此,實施華昌道立交工程,是緩解天津市東部地區城市交通,充分發揮東縱快速疏散交通流的作用,完善天津站交通功能的重要舉措。
地鐵泰昌路站:主體位於東縱快速津濱大道(東興橋北側下橋—琳科西路)。在此設置地鐵車站,可以有效減少地面入境車輛,解決津濱大道的局部擁堵問題,並降低機動車所形成的污染,改善沿線的城市環境。同時,泰昌路站設有地下過街出入口,地鐵客流可由此到達對面的商業及住宅,更安全、更方便。
兩個工程為什麼要同時施工?
華昌立交橋和地鐵泰昌路站因施工需要均須佔用東縱快速路主線全部道路。為縮短工程工期,減少導行次數,降低社會影響,經多次研究決定兩工程同時實施斷交導行。即東縱快速下行方向自普濟河道立交橋至南橫街實施斷交,東縱快速上行方向自津昆橋至華龍道實施部分主線斷交。斷交期間,過境交通可利用外環線進行繞行(繞距增加3.3公裡)。
為什麼東縱快速下行方向交通從普濟河道立交橋開始斷交?
因為通過交通流量調查,從北辰和河北等地區通過東縱快速路去往東麗方向的過境車輛較多,在此斷交,車輛可利用南口路、京津路、普濟河東道、外環線等多條地面道路分流。而志成橋為高架互通立交,若在此斷交,只有橋上一條左轉匝道供快速路大量車流分流。華龍道位於市中心繁華地段,周邊路網日常車流量已達飽和狀態,若從『東縱華龍』開始斷交,快速路大量交通流勢必會造成東縱快速、新開路、真理道、王串場一號路等周邊路網交通癱瘓。
為什麼普濟河道立交橋南側由北向南上橋匝道不封閉?
為確保去往西站車輛通行安全暢通,有效緩解榆關道、鐵東路輔路等道路交通壓力,普濟河道立交橋南側由北向南上橋匝道不封閉。
為什麼東縱快速(萬柳村地道南口—華龍道)段不封閉?
為保證中山路周邊居民出行,同時緩解新開路、萬柳村大街與獅子林大街橋下交通壓力,東縱快速(萬柳村地道南口—華龍道)段不封閉。
東縱快速路斷交後,華龍道和華昌道如何通行?
在東縱快速斷交施工期間,臨時打開華龍道與東縱交口,屆時車輛、行人可東西向通行,也可由此路口上行東縱快速主線;東縱與華昌道交口將搭設門洞,非機動車和行人可由東向西通行。
為什麼東縱快速上行方向交通由津昆橋開始進行斷交?
由津昆橋實施斷交,東縱快速大量的過境車輛可通過道路條件較好的昆侖路分流至外環線等道路。
津昆橋斷交後如何去往東興橋等地區?
去往東興橋、萬達、金灣、縈東、靚錦等居民區及萬達、愛琴海商業區的車輛可由橋下輔路通行。
為什麼東興橋由東向西方向主線不斷交?
東興橋下涵洞高度限制,中、大型車輛無法通過,故由東向西方向主線不斷交。
為什麼東興橋由東向西上行方向主線僅保留兩車道通行?
由於泰昌路站施工,東縱快速(東興橋西側下橋處—琳科西路)上行主線斷交,僅剩輔路兩車道。屆時,東興橋主線下橋車輛須全部並入輔路兩車道通行,為避免四車道驟變兩車道後車輛因爭道搶行而引發擁堵和事故,故東興橋由東向西上行方向主線僅保留兩車道通行。