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記者1日從中國鐵道部獲悉,京津城際鐵路自8月1日運行1個月以來,共運送旅客183.1萬人次,極大方便了兩地旅客的出行需求。
『如此高的客流量不僅顯示出京津城際鐵路受兩地老百姓歡迎的程度,而且表明,京津城際鐵路實現了京津兩城的「同城」發展,為京津冀地區增強區域競爭力注入了新的活力。全月列車正點率始終保持在較高水平,運行正點率達到98%。』鐵道部新聞發言人王勇平說。
京津城際鐵路是中國第一條具有自主知識產權、具有國際一流水平的高速城際鐵路,連接北京、天津兩大直轄市,全長120公裡,其中87%為橋梁工程,沿途設北京南、亦莊、武清、天津等4座車站,預留永樂站。
京津城際鐵路設計最高時速為350公裡。投入運營後,該線采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式,大量開行國產時速300公裡的CRH2型動車組列車和時速350公裡的CRH3型動車組列車。
自8月1日通車運營以來,京津城際列車運行平穩有序,上座率一直很高,以高速、平穩、舒適贏得了各方好評,取得了良好的經濟效益和社會效益。在奧運會期間,京津城際鐵路更是讓國內外旅客享受到了現代化、專業化和人性化的優質服務。