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一個月前,楊柳青火車站冷冷清清,站前的馬路上,只有幾位上了歲數的老人在聊天。昨天,記者再次來到楊柳青火車站,發現它不再寂寞,500名建設者正在站裡、站外緊張地忙碌著,熱鬧的施工場面也吸引了不少市民駐足圍觀。中鐵六局天津鐵建公司相關負責人告訴記者,楊柳青火車站擴建工程已全面開工,施工單位將在最短時間內,為乘客打造一個舒適、溫馨的乘車環境。屆時,天津西站的部分客運業務將移至楊柳青火車站辦理。
當地居民:新車站帶來新商機
昨天下午記者來到楊柳青火車站時,正好遇到在項目施工現場檢查工作的中鐵六局的領導。『施工單位的領導都來了,說明對楊柳青火車站很重視啊,這座已經有近百年歷史的老站要重新發光、發熱了。天南海北的客人都到咱這裡上下車,咱們楊柳青人得充分展現天津人的大方、熱情啊。』當地居民陳大爺的話得到了人們的一致贊同。
天津西站暫時遷移至楊柳青的消息傳開後,很多居民從中看到了商機。車站附近正在裝修飯館的陳大姐說:『我這裡離火車站走路不到10分鍾,客人一下車就能在這兒嘗到天津的特色飯菜,將來生意肯定火。』
施工人員:馬不停蹄加緊施工
楊柳青火車站和天津西站的小洋樓修建於同一時期,是中國鐵路發展的歷史見證。為了給八方來賓創造一個舒適的乘車環境,這座老火車站正在加緊翻新。
『俺們正在鋪水泥,原來的地面太舊,要重鋪一遍,已經乾了20多天,馬上就要完工了。候車廳要重新收拾一遍,看上去會像新的一樣。』在施工人員老王的指點下,記者看到,候車廳原先的舊地面已經被刨開,幾位工人正在鋪水泥,動作非常麻利;另外一部分工人則正在對房屋的頂棚進行加固維修。
站臺處更是熱鬧非凡,挖掘機、運土車不停地轟鳴著,數百位施工人員正在開鑿碎石。施工是在不影響行車情況下進行的,施工人員旁邊不時有呼嘯的動車開過,時速高達160公裡。由於站臺位於彎道處,兩側視野並不是很開闊,為了充分保障施工安全,施工處和軌道之間已經加設了防護網,在高處還設立了一處觀察哨。中鐵六局天津鐵建公司項目負責人介紹說,楊柳青火車站一共有3座站臺,其中一、二站臺是低站臺,不適合動車停靠,所以正在加緊改建為高站臺。為方便旅客候車,站內還將新建一座天橋並建設200延米的候車雨棚。
『我們還將新建售票廳、行包房、車站辦公樓,既有的候車室也將裝修改造成軟席貴賓室和動車候車室。東側還要建一個普通候車室,比原來候車室的兩倍還大。』鐵路人員告訴記者,在供暖、供水等方面,車站也有所准備,確保旅客在車站能得到溫馨、周到的服務。
旅游部門:百年老站保護開發
『楊柳青火車站的老站房歷史很悠久。』一位鐵路公安人員告訴記者,楊柳青火車站舊站房至今還完整保留,很多人都關心此次車站擴建是否會對老站房進行翻新改造。西青區旅游局局長武永貴表示,楊柳青是『中國魅力文化傳承名鎮』,楊柳青火車站舊址是中國鐵路發展的歷史見證,將進行保護性開發,打造成一個旅游景點。此外,天津西站客運業務遷至楊柳青火車站後,每天將有1萬人的客流量,這為西青區帶來新的發展機遇。目前,石家大院、年畫館、水高莊設施農業示范園區等已經做好准備,迎接來賓。周邊的賓館、飯店等服務內容也正在加緊准備。
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西站公交車或將延至楊柳青
『天津西站的公交車可能都將延至楊柳青,目前還沒有最終確定。』西青區政府相關工作人員介紹說,目前開往楊柳青的公交車有:153、669、672、津西1路等,今後還將繼續增加公交線路,市民乘車將非常便利。
此外,鐵路部門初步計劃,把天津西站的11對濟南、青島、上海方向的動車組遷往楊柳青火車站,而東北方向列車則將遷至天津站及天津北站運行。目前,鐵路部門正在詳細制訂運輸過渡推進計劃和應急預案,車次可能還會有所變動。