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昨天,本市各大加油站成品油價格紛紛上調,不過記者卻發現,各品牌的加油站,同一油品的價格卻不盡相同。昨天上午,記者粗略統計了一下,在不同的加油站,93號汽油在調整價格後,至少有每昇5.49元、5.54元等不同版本。其實,不僅僅是93號汽油,其他品號成品油的零售價同樣是『五花八門』。
昨天上午11時,在天津樂園附近一處中石油加油站,來此加油的車輛已經排起長龍。加油站的工作人員稱,此次成品油價格上調後,該加油站的93號汽油零售價格為5.49元。由於低於每昇5.54元的最高零售價格,所以昨天來此加油的車輛特別多。
同樣,最近在天津油品市場異常活躍的殼牌加油站,93號汽油的零售價格每昇也保持了與最高限價5分錢的差價。『周圍加油站挺多的,但同事說這裡便宜點,所以就過來了。』一加油者表示。
面對中石油、殼牌具有競爭力的價格,其主要對手中石化是如何應對的呢?在對廣東路、咸陽北路等多家中石化加油站采訪時,記者發現,大多數中石化加油站93號汽油的價格仍然『按兵不動』,維持在每昇5.54元。
對於同一油品多種價格的情況,中石化的相關人士告訴記者,根據新的成品油定價機制,汽、柴油零售基准價格由原先的上下浮動改為最高零售價格制。這也就意味著,成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。在此次成品油價格上漲之前,本市各大加油站都根據自身周邊的競爭情況,制定了適合自己區域的價格。
在6月1日前的幾天裡,本市加油站93號汽油的零售價格基本在每昇5.17元到5.22元之間。此次,每昇上調0.32元後,部分加油站93號汽油的零售價格仍然存在5分錢的差價。中石油、中石化兩公司相關負責人都表示,存在差價是在國家政策范圍內的『非常正常的商業競爭手段』。雖然每昇5分錢的差價並不算多,但對於油價最敏感的出租車司機和從事物流業的貨車司機來說,他們往往還是願意去價格最便宜的加油站。
據了解,中石油、中石化兩大集團之間的部分加油站采取的措施是『點對點』競爭,業內人士預計,在競爭極為激烈的區域仍然有可能出現價格競爭。
國際油價是否繼續上漲?
中國的能源狀況一直為國內外所普遍關注。6月1日,國家能源局局長張國寶率領兩位副局長,面對國內外記者的問題,直面當前能源領域的熱點問題。
今年以來,國際油價漲幅很快。對於這一現象,張國寶認為,最近一段時間油價過快上漲,已經說明有些游資又進入到了油市。因為實際上原油的需求這段時間並沒有大的上漲,而且在今年上半年對原油的進口中,有相當部分是有些國家看到油價比較低,在增加自己的收儲,並不是在實際消耗原油。
張國寶指出,總的來看,全世界由於受金融危機的影響,對原油的需求是在下降的。5月31日,國家發展改革委決定調整成品油價格,每噸成品油已經平均上調了400元人民幣。下一步,成品油價格是否還有調整的空間,這也成為媒體記者追問的焦點。對此,張國寶只是表示,這次油價調整是根據中國成品油價格與國際接軌的機制來實施的。