8月26日，陝西延安境內發生特大交通事故，一輛滿載旅客的雙層臥鋪客車與一輛運送甲醇的重型罐車發生追尾碰撞，隨後燃起的大火導致客車上幾十人死亡。據悉，關於“臥鋪車”安全隱患問題今年一直備受關注，就在上個月，交通部還發文要求6年內所有的臥鋪車都要退出市場。昨日記者就此事採訪了本市交通集團相關負責人，目前本市還有臥鋪車83輛，5年內都將退出市場。

　　市長途汽車公司負責人曹書義表示：“臥鋪客車逃生通道狹窄，更容易出現超載等安全隱患，這纔是臥鋪車的主要問題。”據悉，目前本市運營的臥鋪客車還有83輛，佔據了去往東北、上海、福建、江浙等外地線路的“半壁江山”，這些線路都在500公里以上。今年開始，伴隨合約到期、報廢年限的到達等，這些線路上的臥鋪客車將在5年內退出市場。

　　針對目前本市還在運營的臥鋪車，本市長途客運部門採取了多項措施加強安全管理，包括強化駕駛員的安全教育，嚴格日常的車輛檢查制度，所有車輛配備GPS和3G視頻系統，實時嚴防超員超載等安全隱患的發生。同時，目前本市新購置了一批大角度半躺式航空座椅客車來逐步取代長途線路中的臥鋪車輛。這種航空座椅客車坐臥兩用，座間距達1000毫米，採用1+2的排列方式，設置座位30個左右，長途乘坐同樣很舒適。

　　另外，對於發生交通事故後可能出現的逃生困難問題，按照交通部門的要求，本市對長9米以上客車，全部引進了雙門新型客車。