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早晚高峯出行,儘量避開這些路段
中心城區:南京路、成都道、貴州路、馬場道、十一經路、衛津路
快速路:崑崙橋、海津大橋、鬱江橋
今天是開學第一天,早高峯的上班車流將與學生流疊加,使得中心城區部分主幹道擁堵加劇。記者昨日從交管部門獲悉,寒假期間交管部門已對東南角地區等易發車輛“頂牛”的“死疙瘩”路段進行了重新渠化調整。快報提醒大家儘量調整出行時間,避開7時至8時10分交通早高峯時段出行。如果必須在這個時段出行,儘量選乘地鐵、公交等公共交通工具,開車的話最好避開中心城區和快速路上的9個路段。
東南角地區容易形成出行“疙瘩”
家住河北區博愛道附近的張先生,每天都要開車由北安橋經興安路,左轉南馬路去津匯上班,“每天在東南角都要堵上20多分鐘。”據瞭解,東南角地區由和平路、南馬路、東馬路、通南路四條道路相交而成,地處和平、南開兩區交界。“這種情況主要是路口車輛交叉干擾造成的。”交管部門有關負責人接受採訪時表示,爲解決東南角地區的交通擁堵問題,交管部門對該地區進行了多次實地調研。“造成該地區擁堵的首要原因是交通流量集中,此外就是車輛交叉干擾。興安路入口流量大且駛入和平路後左轉車輛較多。由於興安路與和平路相交爲丁字路口,且與和平路、南馬路口相距不足30米,由和平路南向北直行東馬路或右轉進步橋的車輛,常與由興安路左轉南馬路的車輛形成交叉干擾,特別是在交通高峯時段,常造成路口通行秩序混亂,加之車輛之間互不相讓,刮蹭事故頻發,嚴重影響通行效率。另外,由興安路去往南馬路、東馬路公交線密集,約有20餘條,且公交車車身長轉彎半徑大,常佔用該路口直行及右轉車道左轉,導致其他直行或右轉車輛無法通行,進一步加劇了路口通行壓力。”
6條相關車道全部重新進行佈局
寒假期間,交管部門在和平路南向北方向第2、3車道之間設置中心護欄,將和平路、興安路車流進行了物理隔離,將全部6條車道重新進行了佈局。即,第1、2車道只供和平路來車使用,且第1車道仍爲左轉、第2車道改爲直行車道,並施劃了禁止右轉標線。第3、4、5、6車道只供興安路車輛通行,其中,第3、4車道爲左轉車道,第5車道爲直行車道,將原非機動車道調整增設第6車道爲直行右轉車道。同時還將和平路興安路口黃網格線向東延伸至東側道路邊緣延長線;將“只准右轉”提示牌,改爲車道誘導提示,提示前方和平路南馬路口車道分別爲左轉、左轉、直行、直行右轉;在和平路榮吉大街交口設置繞行提示牌;在車道內相應施劃了左轉、直行、直行右轉導向標線,並依次噴塗“南馬路”“東馬路”“進步橋”相關道路名稱;在榮吉大街的興安路至和平路段,增設公交專用車道,即只允許公交車由興安路左轉榮吉大街進入和平路,禁止其他車輛通行。
631路公交車司機劉師傅告訴記者,以前,他駕車走興安路不僅容易遭遇堵車,還經常會遇到刮蹭事故,現在,他可以提前由榮吉大街進和平路再左轉南馬路,“好開多了”。交警和平路大隊的一位負責人告訴記者,重新調整後消除了和平路、興安路車流相互交叉搶行的現象,路口通行效率較以往提升60%。