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編輯動機
昨天是本市機動車按尾號區域限行、外埠牌照機動車早晚高峰限行的首日。昨日早高峰，市區主乾道及跨海河橋梁交通流量較平日下降了約20%。從7：00至15：00，市區現場處罰違反限行規定行為134起，電子警察攝錄涉嫌違反限行規定行為1396起。限行實施後，公交車、地鐵、出租車等公共交通方式成了市民的出行之選。記者調查發現，由於限行後道路通行比平日更加通暢，昨日本市各路公交線的准點率有所提昇，乘客候車時間縮短，早晚高峰時段公交客運市場載客量同比增加兩成以上。稿件統籌金凡晴鄧晶龍劉巒周白石
新報訊【記者李柏彥通訊員焦軒黃磊】經歷了上周的霧霾天氣尾號限行措施，大多數市民對限行越來越適應。昨天是機動車按尾號區域限行、外埠牌照機動車早晚高峰限行的首日，雖然還是有1530輛機動車被處罰，不過比上周霧霾天限行首日的處罰數明顯降低。
記者調查早晚高峰路好走了
和之前霧霾天限行不同，從昨天開始，周一至周五按照尾號限行的交通管制措施將成為常態化。昨天8:00和16:30，記者分別從六裡臺前往南樓，這段道路要經過衛津南路、新興路、圍堤道等繁華路段。限行前，在早晚高峰時段，至少要行駛40分鍾甚至更長時間，不過昨天早上和下午，記者分別用了25分鍾和20分鍾就順利抵達。特別是16:30左右的晚高峰時段，很多以往擁堵路口，交通都很順暢，等候車輛幾乎一個燈時就能通過。
主乾道路交通流量降20%
據交管部門介紹，昨天早上，交管部門及時啟動三級應急疏導預案。6：30，全市各交警支大隊乾部及民警全員上路，在重點路口路段加強道路交通疏導，並對違反限行規定的車輛進行勸阻和處罰。
昨天早上7:40，記者通過監控大屏幕觀察發現，貴州路與中環線交口、南京路與營口道交口、河北路與南京路交口、八裡臺立交橋及海光寺等路口，來往車輛通行有序，以往需要3個或多個燈時通過的路口，只需1至2個燈時即可通過。
據交管局秩序處勤務科張勖科長介紹，從當天的早高峰交通流量變化來看，市區主乾道及跨海河橋梁交通流量下降明顯，約為20%。同時早高峰結束時間也較以往提前了近20分鍾。
違規上路1530輛車被處罰
說起限行，恐怕不少市民還記得一周前霧霾天限行首日，從零點至當天15：00有4000多輛機動車被處罰的事情。據交管部門介紹，由於限行實施前宣傳到位，昨天的限行效果要好於前幾天重霧霾天氣時限行效果。很多市民提前出門或選擇公共交通工具，早高峰市區各主要路口路段車流量大幅下降，交通擁堵路段明顯減少，擁堵點位主要集中在事故路段及學校門前等區域。
據統計，7：00至15：00，市區現場處罰違反限行規定行為134起，電子警察攝錄涉嫌違反限行規定行為1396起。
交警提醒外埠車尾號和早晚高峰都受限
在此，交管部門也提醒外埠機動車駕駛人，從3月1日起，外埠機動車不但要遵守工作日(法定節假日除外)每日7：00至9：00和16：00至19：00高峰時段限行規定，還需遵守車牌尾號限行規定。
今天本市機動車限行尾號為『2和7』，周三為『3和8』、周四為『4和9』、周五為『5和0』，市民應嚴格按照限行規定出行，切勿心存僥幸。
對於闖限行車輛交管部門將按違法情節做出處罰，其中未按規定時間、道路、區域行駛的，對機動車駕駛人處以罰款200元不記分的處罰；違反禁令標志指示的，對機動車駕駛人處以罰款100元記3分的處罰。
本市機動車尾號限行正式開始。公交車、地鐵、出租車等公共交通方式自然成了市民的出行之選。相應的，本市公共交通也因為客流量的大幅增加而面臨著嚴峻的考驗。那麼，公共交通行業如何應對客流增多？市民在乘坐過程中是否便捷順暢？是否存在不文明行為？……從今天起，新報將關注限行後公共交通方面發生的變化，捕捉市民出行的點滴動態，助您在沒有私家車的日子裡順利出行。
乘客變多了路上好走了公交好等了
昨天是本市小客車限行的首個工作日，從市客管辦獲悉，早晚高峰時段，道路環境較沒限行時明顯改善，各路公交線的准點率提昇，乘客候車時間縮短，早晚高峰時段公交客運市場載客量同比增加兩成以上。其中，市公交集團所屬近400條線路調整運力，加密行車間隔，全天運送乘客近200萬人次。
昨天早晨7點半，記者在平日容易出現擁堵的鞍山道總醫院公交站發現，雖然正值早高峰，但道路通行狀況基本良好，並沒有出現堵塞現象，來往的632路、606路、800路、842路、8路、50路等幾十條公交線路車廂滿載率都在6成以上。公交8路車隊羅隊長表示，限行後最直觀的變化就是路況變好了，公交車好跑了，比起沒有限行的時候，運營准點率提高了，公交車平均運營間隔縮短了1至2分鍾。公交50路駕駛員張旺說，平日裡從王頂堤開到天津站，大約要70多分鍾，若遇到嚴重擁堵，單程更是要開90多分鍾。『限行後路況好了，差不多1個小時就開到天津站了，真好！』不少平日裡就搭乘公交車上下班的乘客也紛紛反映，限行政策推出後公交好等了，路上運行時間也短了。
