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沿着全長312公里的成綿樂城際鐵路一路向北,一連串極具四川特色的旅遊地標被無縫串聯在了一起。樂山大佛、峨眉山、三蘇故里、琴臺故里、武侯祠、杜甫草堂、古蜀三星堆、三國遺蹟……直到最北的李白故里,站站緊相連,處處皆風景。
“只需18分鐘,就可從繁雜的大成都都市快節奏生活中解脫出來,坐在眉山的岷江邊上喝茶曬太陽,這樣的生活會不會像夢一樣?”眉山市委外宣辦副主任王建國舉了個簡單而生動的例子,“再比如,我甚至來得及在晚飯後坐個車到成都市中心看場IMAX電影,再施施然回到眉山,而家住的小區都還沒關門。”
約1小時就抵達目的地的高速,全天32趟高鐵對開的便捷,帶來的是想走就走的任性。外地客源明顯增加,週末遊短線遊的火爆已可預期,成都平原腹地旅遊市場的快速發展,將是高鐵爲沿線城市帶來的最直接效應。
改變原有出行方式,讓不可能變成可能。隨着成都、綿陽、德陽、眉山和樂山五市同步跨入“高鐵一小時經濟圈”,五地商務旅遊和休閒旅遊的發展足可期待,而一大批優秀旅遊資源的深入開發也將提上日程,旅遊產業乃至旅遊地產的升值換代的局面日漸明朗。以旅遊聯盟孵化高鐵旅遊品牌。
據《三江都市報》等媒體報道,12月10日,由樂山市旅體委發起的成綿樂高鐵旅遊聯盟合作座談會在成都舉行,成都、綿陽、德陽、眉山和樂山五地旅遊等部門負責人代表參會。座談會旨在建立成綿樂高鐵旅遊聯盟,實現“資源共享、客源互送、線路互推、信息互通、節慶互動、爭議互商”,共同開拓客源市場,塑造旅遊新形象。
全新的聯盟合作伙伴關係的建立成爲本次會議的焦點——五地旅遊部門擬搭建聯盟合作伙伴關係,促進五市旅遊的全面攜手合作。聯盟將以“聯動、合作、互惠、共贏”爲宗旨,以政府部門、旅遊管理部門合作爲基礎,通過開展線路整合、市場營銷、形象宣傳、產品展示、人才交流等旅遊合作,推動旅遊產品一體化開發和營銷,實現旅遊資源共享、信息互通、市場共贏的發展目標,共同開拓客源市場,塑造旅遊新形象。
籌建中的成綿樂高鐵旅遊聯盟合作機制,計劃包括聯手建立高鐵旅遊聯盟合作領導小組、建立聯席會議制度、建立高鐵旅遊聯盟合作信息聯合發佈制度、建立聯合營銷信息互送交流溝通平臺及建立聯盟合作效果評估制度等。而一旦聯盟正式成立,其工作重點也將完全圍繞高鐵旅遊市場的營銷合作來展開,將統一品牌,構建成綿樂高鐵沿線自然生態遊、歷史文化遊、民俗體驗遊、休閒度假遊、紅色主題遊、沿線美食遊、城市風情遊等多類別的旅遊產品體系。