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成德南高速公路。德陽市交通運輸局供圖
10月30日,成綿樂客運專線檢測動車載著第一批試乘體驗乘客在軌道上飛馳,從未體驗過的呼嘯而過的極速,不僅引來一片片驚呼聲,更大大縮短了德陽與成都、綿陽之間的距離。德陽站出發,24分鍾?成都,19分鍾抵綿陽,好快!而即將開工建設的成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段,則無疑將使德陽到成都第二機場的路變得更加快捷。
在西部綜合交通樞紐建設規劃中,德陽沒有擠進次級樞紐行列,僅為8個重要節點,但德陽充分發揮自身區位優勢,通過鐵路、高速公路、國省道及快速乾線、農村公路等多種方式與成都主樞紐全面對接,優勢互補,資源共享,共同打造成德組合型主樞紐。目前,已經建成、即將建成或正在建設的城際客運專線、寶成鐵路、成蘭鐵路、成綿高速、成綿高速復線、成德南高速、成都二繞、旌江快速通道、天星快速通道等,織成一張縱橫交錯、方便快捷的路網,構築起了德陽經濟跨越發展的『大動脈』,支橕起了德陽區域協調發展的『大脊梁』,強勢架起了德陽挺進未來的『騰飛之翅』。
德陽,飛速邁進『大交通』時代!
跨越發展,交通先行!依照『通、暢、捷、快』的發展脈絡,德陽交通的發展變化日新月異——
建市初期,經過幾年奮戰,德陽至什邡、德陽至中江的公路修通了,德陽實現了從市到各縣的直達;
上世紀80年代末期,德陽有了『大件路』,這是全省當時最漂亮、級別最高的一條公路;
上世紀90年代,通過市、縣聯動,德陽強力推進地方乾線公路建設。德(陽)中(江)公路、羅(江)桂(花)公路、廣(漢)木(瓜坪)公路、成(都)青(川)公路德陽段等公路的改造工作相繼進行,最終,基本形成以市區為中心的『大』字型骨架加環線的乾線公路構架,實現縣縣通二級公路的目標;
1998年底成綿高速公路竣工通車,這是國道主乾線京昆高速(G5)的重要路段,成為連接成都平原區成都、德陽、綿陽三個重要城市的快速通道。這是四川省第二條高速公路,有力地推動了我市經濟的快速發展,讓德陽老百姓感受到快捷出行的便利;