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“還有幾天就到新年了,我要趕快兌換掉這些積分卡的積分,不然就清零了。”李女士這兩天瘋狂地兌換一年來消費積累的各種積分。
目前,國內多個第三方積分平臺陸續上線,在這些平臺上可以完成多個商家的積分兌換和互通等。
“超市那點積分只夠換個紙巾,年底積分清零就清零吧,去兌換還不夠折騰的,停車費都比紙巾貴。”市民譚女士面對着錢包裏各類會員卡,對即將到期的積分頗感“雞肋”。記者調查發現,很多積分在明碼標價網售,也由此孕育出了多個第三方積分交易平臺,這樣的商機“錢景”如何?專家表示,第三方積分交易平臺未來市場很大,也能逐步實現“發現價值、確定價格”的職能,但規則的制定和完善還有很長的路要走,能否形成氣候還是由消費者體驗決定。
積分不少沒多大用
年終歲尾,消費積分兌換迎來高峯期。持卡族忙不迭地將卡包裏各種卡的積分兌換,餐飲、商場、銀行、航空……各行各業各種積分數不勝數,甚至連停車場都有剩餘積分要兌換。
“還有幾天就到新年了,我要趕快兌換掉這些積分卡的積分,不然就清零了。”李女士這兩天瘋狂地兌換一年來消費積累的各種積分。週末早上起來就奔走於各大商場、超市、營業廳、餐廳之間,忙了一天,總算兌換掉了大部分積分。“也沒兌換到什麼實用的東西,都是一些靠枕、溼巾之類的小商品,還有些卡積分較少,實在沒有精力和體力去兌了,清零就清零吧。”李女士無奈地笑着說。
記者調查發現,雖然各行業都“積分清零”,但規則不同:商場、超市、藥店等基本以一年爲單位,年底就會對本年度會員卡積分進行清零;銀行一般以2年或3年爲單位,對卡里的積分進行清零;通信運營商方面,天津移動積分不在年終清零,是跨年累積的,天津聯通和天津電信則是今年年末對2012年消費產生的積分予以清零;航空公司方面,國航、南航、海航的航空積分有效期爲2年到3年。
以往的“雞腿”貶值成“雞肋”,不少消費者對積分已無好感。積分累積了一年,換來的東西既不實用,也看不上眼,而且商家所贈送的積分,一般只能兌換其本身的商品或服務,以銷售折讓或禮品的方式存在,功能比較單一。有些人即使有很多積分,到年底也任其清零。
積分交易平臺陸續上線
然而,哪裏有“痛點”,哪裏就有商機。目前,國內多個第三方積分平臺陸續上線,在這些平臺上可以完成多個商家的積分兌換和互通等。記者梳理髮現,目前此類第三方積分平臺主要包括:中國平安萬里通、神州運通、集分寶、QQ彩貝等。以目前使用較多的集分寶爲例,合作的商戶涵蓋了銀行、通訊、航空、保險等領域。
記者體驗發現,用戶登錄積分平臺後,其在不同的合作商戶獲得的積分,將根據一定的比例進行兌換,也就是將原有的積分統一換算成平臺的“貨幣單位”,例如600個農業銀行積分或500個興業銀行積分可以兌換100個集分寶,能夠用於淘寶購物、信用卡還款、繳水電費等。
此外,一些積分平臺還支持不同商家的積分互通。以萬里通平臺爲例,如果用戶想用自己在某航空公司的積分兌換一張免費機票,但積分暫時不夠,就可以通過該平臺,將自己在通訊運營商的積分按照一定的比例兌換成航空公司的積分,從而滿足使用需要。而且,目前兌換大多是零手續費。
新模式或成就大市場
這種讓“雞肋”變“雞排”的第三方積分平臺,消費者買賬嗎?對此,消費者譚女士表示,信用卡積分、航空公司積分、超市積分、商場積分,都動輒幾千分,看着挺豐滿,實際上挺“骨感”,現在積分越來越貶值,換不出什麼好東西,自己也懶得上網兌換找麻煩。
那麼,積分這一市場有“錢景”嗎?目前,會員消費積分制度已經普及到餐飲、航空、服裝、銀行、通訊等幾乎全部商業消費領域。有統計顯示,僅國內航空公司就有近1億會員,人均持有5000積分,合計摺合價值約150億元,估算目前國內積分市場總價值能達到5000億元。
對此,知名互聯網觀察員魯振旺表示,統一的積分平臺是很好的嘗試,這種平臺首先覆蓋面要廣纔有價值,合作的商家足夠多才能吸引用戶前來交易、互換;還要兼顧公平合理,各商家的積分規則不同,不能浪費消費者的積分價值;此外還要操作便捷、簡單易懂,有相應的手機APP,可以隨時訪問;兌換來的東西有實用性,只有完善這些才能讓這種商業模式走得更遠。