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『車還有5站纔到,先吃點面包再下樓也來得及。』家住天津市和平區的張小姐今晨(9日)和往常一樣,7:00一過便開始不斷地用手機刷新『車來了』軟件的應用頁面。據悉,該軟件正式在天津市應用已近半年時間,今冬,越來越多的市民感受到了『車來了』帶來的便利,乘客可以邊刷手機,邊『掐點』或『篩選』候車。
『車來了』改寫傻等車
今天7:30早高峰時段,記者來到七裡臺站,每天乘坐8路公交車上下班的趙女士告訴記者:『以前冬天等車可受罪了,每天早早地出來等車,車來不來可就完全憑運氣了,常有「起大早,趕晚集」的情況。我現在用「車來了」軟件,先查一下最近一趟車在哪站,掐點出來,等兩三分鍾就能上車,免得挨冷受凍。』記者隨後在南京路海光寺公交站隨機采訪了幾位候車乘客,他們表示,使用這個軟件可以更好地安排時間,提高候車效率。乘客林先生說:『下班時不用急著往車站趕,通過這個軟件估算車輛到站的時間,能充分利用時間多乾點手裡的活兒。而且同時可以選擇多條公交線路,看哪個到家更方便。』
昨天,記者用『車來了』軟件查詢並乘坐3路公交車,僅用了3分鍾等候時間。駕駛員馬曉磊對記者說:『我們車隊的71條線路都將數據上傳到「車來了」系統,理論上查詢率為百分之百。自從人們用了這個軟件後,乘客紮堆兒候車擠車的情況有所緩解,車廂內也變得越來越和諧了。』
系統不穩定需要更完善
據了解,目前天津市已有200餘條線路共4000多輛公交車的信息及時傳輸至該軟件系統,可以實時查詢,已佔全市客運公交總數的7成以上。
記者在采訪中還了解到,『車來了』軟件也存在『漏刷』現象,只顯示還有幾站到站,無法顯示路況和大致到站時間等弊端,這些會給使用者帶來不便。近幾天就有乘客反映該軟件系統常出現『漏刷』或無法更新的情況。記者昨天在『車來了』公眾平臺看到一則公告稱,因服務器遭遇競爭對手惡意攻擊,導致用戶出現查詢報錯或加載延時。據業內人士稱,服務器、線路信號強度以及路況等原因,都會對用戶查詢結果造成影響。該軟件將不斷更新完善,逐漸增加到站時間提示等更細化的服務內容。