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國內成品油價格在一片“跌聲”中邁進了2015年。今日,國內成品油調價窗口再度開啓,市場預期的“十二連跌”正式落靴。同時,財政部、國家稅務總局宣佈,我國將再次適度上調成品油消費稅,但調稅後油價仍會下降。
92號汽油
下調後每升爲6.05元
發改委下發通知稱,自2015年1月13日零時起,將汽、柴油消費稅單位稅額分別提高0.12元和0.10元。本市下調後的成品油最高零售價格每升分別爲:89號汽油5.61元,降低0.14元;92號汽油6.05元,95號汽油6.40元,均降低0.15元。0號柴油5.66元,降低0.20元。
2015年開年後,國際油價延續跌勢,美國基準原油期貨五年半來首次跌破每桶50美元,布倫特原油期貨盤中也跌破每桶50美元。受此影響,2015年首個成品油調價窗口正式開啓。截至目前,國內20個省的主要城市主營銷售公司93號汽油批發均價在7091元/噸,較上個工作日持平,平均批零價差在998元/噸;0號柴油批發均價在6032元/噸,較上一工作日下跌32元/噸,平均批零價差在327元/噸。國內主營柴油批發均價下滑,柴油批零價差隨之拉大。
繼成品油去年經歷“十一連跌”後,本輪成品油價格的再次下調也有效降低了市民的生活成本。根據隆衆測算數據顯示,此次油價下調以後,一輛大型物流運輸車輛平均每行駛10000公里,燃油費用將會減少700元左右。一輛普通普通1.6排量的私家車,平均每行駛1000公里,燃油費用減少80元左右。按照去年全面跌幅測算,年初時,93號汽油還維持在8元時代,在經歷“十二連跌”後,國內汽油累計下調2205元/噸,柴油累計下調2355元/噸,摺合汽油每升下降了1.54元/升,柴油下降了1.89元/升。根據測算,油價的下跌爲私家車月度油耗成本累計下降了269元左右,而貨運重卡月度油耗成本累計下降了8010元左右。
成品油消費稅
一個多月來第三次提高
根據財政部、國家稅務總局12日聯合下發的通知,自2015年1月13日起,將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.12元,由現行每升1.4元提高至1.52元;將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.1元,由現行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續暫緩徵收。
這是繼2014年11月29日、12月13日之後,1個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。此次調整趕上油價下調的“十二連跌”窗口,調整額度不及油價下降空間,最終與第二次調整一樣,實現了提稅與降價同步。
專家表示,接連調整成品油消費稅,與國際原油價格一段時間以來持續下跌有關。目前國內能源資源依舊短缺,油價大幅下跌也影響了新能源產業的發展,有必要對成品油徵收較高的消費稅,抑制對傳統石化能源的過度消費,優化能源結構,並減少對環境的污染。
有關機構測算,三次調整後,中國汽柴油流轉稅負擔和國外相比仍屬偏低,稅負將和日本相當,但仍比歐盟國家和韓國均低10個點左右。