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隨着天津自貿區獲批,濱海新區在中國北方戰略佈局中的地位變得更加重要。然而,目前天津已運營的軌道交通中只有輕軌9號線通達濱海新區部分區域。根據規劃,濱海新區將在2015-2020年建設B1、Z2、Z4共3條地鐵線路。昨日獲悉,今年這3條線路將全線正式開工,今後于家堡、中新生態城以及漢沽等區域都將有地鐵線路覆蓋。
“這3條線路在濱海新區軌道交通中屬於骨架線路,未來將會擔當連接新區內部及通向外部的重要交通職能。”濱海建投軌道交通公司前期部副部長曾祥會表示,隨着B1、Z2和Z4線路啓動建設,加上目前已經投入運營的輕軌9號線,濱海新區將擁有4條軌道交通線路。
對於市民關心的換乘問題,曾祥會介紹說,B1和Z4線爲南北走向線路,Z2線東段爲東西走向,其中B1線與輕軌9號線在塘沽站換乘,在泰達站與Z4線換乘。Z2線在北塘地區與Z4線換乘,在濱海高鐵站和B1線換乘。此外,B1和Z4線還將進入于家堡交通樞紐,與京津城際延長線有效銜接。此外,Z2線將在金鐘河大街站與地鐵6號線實現換乘。
B1線:起自黃港欣嘉園,終至臨港工業區,連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、于家堡、中部新城,共設車站22座。
Z2線:起自金鐘河大街,經過機場、空港經濟區、航空物流加工區、濱海高新區、開發區西區、濱海高鐵站,終至北塘,共設車站12座。
Z4線:起自漢沽北,終至中部新城,共設車站22座。先期啓動的一期工程,建設地點爲南部新城至漢沽新城,包括津沽南路站等14座車站。
2014年天津地鐵那些事
地鐵車站啓動安檢
2014年9月8日,天津地鐵正式啓動車站安檢,重點對槍支彈藥、管制刀具、易燃易爆以及放射性、毒害性等八大類可能影響公共安全的物品進行檢查。截至目前,津城地鐵64個車站啓動安檢工作,共設置了160套安檢機,配備1600名安檢人員,累計安檢乘客1730萬人,檢查物品約1000萬件,查獲各類違禁品1000餘件,行政拘留14人。
列車正點率提高2.5%
2014年年初,地鐵運營公司重新修訂《天津地鐵運營服務承諾》,提高行車安全準點率等6項服務的承諾標準,其中將列車正點率由96%提升至98.5%,並承諾隨季節變化及時調整通風/空調模式。
平日增加26列次列車
2014年,運營公司根據各種情況變化,先後調整推出了20套新版列車運行圖。調圖後,日運力較以往提升6.4%,平日全路網共增加列車26列次;週末實現高低峯運營,行車間隔平均縮短0.7-1.5分鐘,有效緩解了高峯時段客運壓力。
查獲逃票5000餘人次
地鐵聯網運營以來,絕大多數乘客能自覺遵守乘車相關規定,但有少數乘客存在逃票、冒用票等不文明乘車行爲。2014年,地鐵運營公司集中開展了44站次的逃票專項治理活動,共查獲違反票務規定乘車行爲5000餘人次。
開通20條公交接駁線
在市有關單位的組織下,2014年相繼開通了地鐵周邊的20條公交接駁線路,如318、321、667等,範圍覆蓋營口道、高新區、曹莊、劉園等區域,解決了這些區域市民的“最後一公里”問題。同時,陸續將地鐵站附近的公交站站名更新爲地鐵站名,如劉園地鐵站附近公交車站站名改爲“劉園地鐵站”,小白樓地鐵站附近公交車站站名改爲“小白樓地鐵站”等,實現換乘信息的無縫對接。