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繼去年開行京津冀貨物快運列車之後,又一項助推京津冀一體化發展的海運、港口、鐵路綜合運輸方式——天津新港至石家莊南站集裝箱往返班列,於今天正式開通運行。
此集裝箱班列實行『一票核算、一站式全程服務』的便捷運輸方式,進而實現『海運與鐵路運輸、公路與鐵路運輸、運輸價格與市場的有效連接』。客戶只需交付貨款,鐵路天津貨運中心即可為企業辦理各環節的結算業務,提供並安排全程物流服務。鐵路天津貨運中心還與中海集裝箱天津有限公司建立了營銷和相關業務共用、共享、共同合作的信息平臺,為廣大客戶提供更好更周到的服務。
除周到的服務外,天津新港至石家莊南站集裝箱往返班列還具有運輸成本低、環境污染小、時效性強等多方面的優勢。與此前河北省地區以汽運為主的集裝箱運輸方式相比,班列的開行可緩解道路交通擁堵,減少汽車尾氣排放,且基本不受天氣因素的影響。據了解,班列未開行之前,傳統的鐵路運輸以散貨居多,貨物由天津運至石家莊需三至四天間,班列開行之後,單程運輸時間可縮至7.5個小時,實現『朝發夕至』。
據了解,該集裝箱往返班列采用20、40英尺自備集裝箱裝載貨物,初期采取循環隔日開行制。今後會根據貨源情況,由隔日開行逐步增加至每日開行,編組10-20輛班列。由天津新港可直達石家莊南站,中間不設其他停靠站點。目前,從天津新港出發的班列主要承載貨物為白糖、瓷磚、紅酒等日用品。從石家莊南站起運的貨物以麩皮、次粉、鐵絲、玻璃等為主。
此次開行的班列是京津冀首趟海鐵聯合運輸集裝箱班列。據悉,今後還將根據貨源情況,加開至張家口、邢臺、邯鄲地區的班列,並向銀川、包頭等西北地區開行類似班列,不斷擴大輻射范圍。