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公共交通便捷與否,與每一個市民生活密切相關,如何打造更好的出行環境,提供更多樣的出行選擇,每年兩會上代表委員們都在積極獻言獻策,在今年兩會本報的“徵集民生話題,記者幫你上兩會打聽”活動中,微信網友留言同樣積極踊躍。
市民關注
微信網友“紫蘋果”
平時坐公交,有些線路的車挺舊了,能換新車嗎?
微信網友“藍色&風”〓
每天上班需要地鐵公交換乘,票錢不少,以後票價能優惠些嗎?
微信網友“簡單”
我住的是外環周邊的新社區,目前沒有地鐵,希望能有去往繁華地段的公交線路。
代表委員建議
引導個體交通向公共交通轉化
與交通出行有關的提案,是代表委員們關心的焦點之一,出席市政協十三屆三次會議的市政協委員劉寶霞提交的提案中說,城市交通發展仍然存在一些亟待解決的問題,主要表現爲:道路擁堵日趨嚴重,市區交通加速飽和;個體交通日趨多元,公交優先發展滯後等問題。劉寶霞建議,採取適當降低公交票價、擴大中小學生校車服務半徑等一系列優先發展公共交通的舉措,引導個體交通向公共交通轉化,確保市民能夠享受到更加便捷、經濟和舒適的公共出行服務。
職能部門迴應
針對網友與代表委員們關心的問題,出席市十六屆人大三次會議的市人大代表、天津市交通運輸委員會主任武岱介紹,天津交通運輸部門今年進一步深化、細化、精化所有的交通項目,在公鐵水航各個重點領域按照京津冀一體化、自貿區建設的要求,把每一個項目都精心地策劃安排,進一步方便市民出行,服務社會經濟發展。
今年再增2000部公交車
五成爲新能源和清潔能源
在公共交通方面,天津去年實施了八大工程,不論是在填補空白線路,還是在啓用專用道,包括支線公交開通,解決老百姓出行最後一公里問題等方面,都取得了顯著成績。今年,天津還要增加2000部公交車,其中有50%爲新能源和清潔能源車輛,車型有大型車輛、投入支線公交線路的小型客車等。同時,天津今年將要開通60條公交線路。
去年,天津推出支線公交受到歡迎,特別是方便了老百姓的出行,全市去年共投入了200部車,開通了30條支線公交線路。今年,天津還將開通30條以上的支線公交。現在,天津地鐵的始末站、中途站,80%以上都能和公交無縫銜接,進行比較方便的接駁。2015年,天津交通重點工作也是要進一步着力完善解決老百姓出行的最後一公里的問題,特別是新建的居民社區、小城鎮,醫院、學校等公共設施比較集中的地方,鐵路車站、航空機場這樣的大型交通樞紐更是今後要強化的重點。
今年推出優惠換乘政策
進一步提高公共交通承載率
公共交通優惠換乘是天津在2015年要推出的重點措施之一,公交和公交之間,公交和地鐵之間,要實現優惠換乘,以進一步提高天津公共交通的承載率。去年,天津全年公交客運量達到15.1億人次,實現歷史性突破,在此基礎上,今年力爭客運量增加10%。去年地鐵客運量也達到了近3億人次,今年也力爭增加15%以上。
另外,今年,天津公共交通體系將進一步完善,高鐵、軌道交通、公路、民航整個形成立體化、多層次的交通體系,更好地爲天津經濟社會的發展服務。