|
||||
-動車組候車廳設施一應俱全
-站外停車場直達普通候車廳
-楊柳青民俗旅游對接京滬線
隨著天津西站改擴建工程的開工,作為臨時過渡車站的楊柳青車站的改造進度備受市民關注。楊柳青車站建設進展如何?旅客在車站將享受到什麼樣的服務?它是否能承擔起運送京滬線上每日數千客流的重任?昨日,本報記者來到楊柳青車站,進行了實地采訪。
動車組候車廳改造近尾聲
半個月前還略顯陳舊冷清的楊柳青車站候車廳,如今已經煥然一新。原先發黃的牆體被粉刷得潔白無瑕,屋頂的天花板全部翻新,牆上鑲嵌的『迎客松』壁畫,也被擦得像新的一樣。正在進行管道施工的一位負責人告訴記者,工期雖然非常緊張,但經過施工人員的晝夜加班,候車廳改造工程已經接近尾聲,西站列車遷過來後,楊柳青車站候車廳將成為動車組貴賓候車廳,裡面座椅、沙發一應俱全。在供暖、供水等方面,車站也有所准備,確保旅客在車站得到溫馨、細致的服務。
普通候車廳連著停車場
在楊柳青車站的東側,一座『鋼筋鐵骨』的候車廳剛見雛形。據介紹,這座候車廳是普通候車廳,它的面積要比動車組候車廳面積大,客流量也相對較多。候車廳外有一座能容納四五百輛汽車的停車場,乘客可從停車場直接進入普通候車廳。
目前,停車場已經建成,據介紹,這裡被規劃為公交車、出租車的進出場所,同時還將配備一些商業配套設施。『目前,從市區開往楊柳青方向的僅有153、175、672路等幾趟公交車,有關方面已經開始洽談,准備增加公交車車次、線路。』據楊柳青車站工作人員介紹,楊柳青車站作為過渡站,預計要使用三年多,八方旅客將充分帶動周邊地區經濟的發展,在火車站一帶進行商業網點布局的計劃已經展開。
人行天橋直達三個站臺
為方便旅客進出,楊柳青車站將架設一座人行天橋。雖然沒有華美的裝飾,但用『鋼筋鐵骨』打造的人行天橋,結實耐用。中鐵六局施工人員告訴記者,這座天橋計劃在4月15日前完成。楊柳青車站設三個站臺,未來乘客通過天橋可以到達其中任何一個站臺。
新聞鏈接
楊柳青40億元建民俗文化旅游區
『聽說從今年起,政府將投資40個億,建設楊柳青民俗文化旅游區,這對咱們可是一個難得的發展機遇啊!』楊柳青鎮具有千年歷史,積淀了悠久的運河文化、大院文化和年畫文化,目前已成為本市民俗文化旅游核心區。從西青區相關部門獲悉,本市將投資40億元打造楊柳青民俗文化旅游區。目前,旅游區的四大類、十餘個項目的前期規劃已初步完成,其中大院文化區、元寶島、木版年畫博物館等項目,將於今年上半年破土動工。旅游區建成後將成為佔地60萬平方米、華北地區規模最大的民俗文化旅游聚集區。
西站遷至楊柳青車站,對西青區來說,是一個十分難得的發展機遇。京滬線上的列車不但可以帶來可觀的經濟效益,來自四面八方的旅客也會成為西青區的『廣告資源』。因此,該區將進一步挖掘楊柳青的文化內涵,精心打造民俗旅游特色品牌。繼石家大院、安家大院之後,將對保存下來的南運河北岸十幾所清代和民國年間建造的民宅大院進行重新修建,建成佔地4萬平方米、包括十餘個博物館和陳列館的大院文化區。