“不要小看一些駕駛陋習，它不但直接威脅着行車安全，同時，對整個道路交通秩序也是一種極大的破壞。”日前，本市在貫徹落實全國推進實施2012年“文明交通行動計劃”電視電話會議時，一再倡導“文明交通出行，摒棄交通陋習”。

　　據天津有關部門統計，截至2011年底，全市機動車保有量已突破200萬大關。而一項來自全國的數據則顯示，僅去年一年，全國機動車增長數量就達1493萬輛。儘管城市道路建設一直快馬加鞭，但機動車數量的迅猛增長還是讓人車路矛盾日益凸顯……

　　這種情況下，開車的人想行駛快捷點是可以理解的，但是靠強行加塞、爭道搶行這樣的方式則只能是欲速而不達。交通擁堵很大程度上是由於交通陋習導致的，而且像開車發短信、併線不打燈這樣的駕駛陋習還非常容易引發交通事故。據統計，2011年，全國道路發生的涉及人員傷亡的交通事故中，90%與各類交通陋習有關。

　　駕駛人易發六大駕駛陋習

　　陋習1：加塞搶行

　　這類駕駛陋習在路段和路口均時有發生，尤其路口最爲普遍，多表現爲路口強行併線或不按導向行車。公交車被搶行超車加塞的現象最多。目前，交管部門對此已加大了現場查處和電子警察攝錄的力度。

　　交管部門提醒，此類駕駛陋習不僅極易引發路口和路段堵車，還易發生刮蹭交通事故，一旦發生事故，強超和加塞車輛都要承擔事故的全部責任。

　　陋習2：不繫安全帶

　　駕乘機動車不繫安全帶陋習在現實中最爲普遍。其違法了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。

　　交管部門提醒，以往案例顯示，在機動車高速行駛中，遇突發情況需要採取緊急制動措施，不繫安全帶的駕駛人和乘車人均很容易受到傷害。目前，有很多駕駛人爲了不受“束縛”使用安全帶插片消除警告音，此舉等同於放棄被動安全保障極不可取。