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“高鐵將京津地鐵網連了起來,以後‘雙城’來往既快又舒適,最主要還很環保。”在京津城際C2022列車上,就讀於天津南開大學的土耳其留學生沙利手持天津客運段列車長蘇欣贈送的導乘圖,高興地說。在天津1、2、3、9號線“聯網”後,天津站作爲換乘中心,方便了人們逛津城。與此同時,乘坐京津城際至北京後,同樣能換乘地鐵去往京城各個地方。
縮短“雙城”距離
“我乘坐天津地鐵3號線到天津站後,很快就買到了京津城際車票。乘坐京津城際列車既快又舒適,票價也很實惠,二等座票價僅相當於15.88里拉。”沙利說,他在南開大學學習中文,當天要到首都機場接親友。在京津城際C2022列車上,蘇欣向沙利介紹如何換乘地鐵前往首都機場。沙利說:“高鐵讓北京、天津的地鐵連成了網,我畢業後將在天津工作,爲土耳其商人當翻譯,乘坐高鐵、地鐵往返京津兩地很便利。”
家住天津營口道的範先生說:“乘京津城際再換乘地鐵,2個小時就能到天安門,太方便了。城際加地鐵的出行方式,縮短了京津的距離。”
綠色出行市民增多
鐵路部門表示,今年春節長假,京津城際列車日均開行72對,日均發送旅客近5萬人,同比增加近2成。其中,放棄自駕車改乘京津城際和雙城地鐵往返兩地的旅客在增多,這降低了社會能源消耗和運力成本。選擇城際加地鐵的綠色出行方式,會讓京津的天空霧霾天少些。