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津秦客專、京津城際延伸線這兩條幾乎並行的“巨龍”工地上,施工機器每日轟鳴。軍糧城北站是兩條“巨龍”的交匯點,為了確保工程進度,中鐵十八局四公司的3000多名建設者放棄了節日休假,提前完成軍糧城北站站臺雨棚、站房主體、幕牆工程及2號站臺和3號站臺鋪裝工程,確保津秦客專順利聯調聯試、開通運營。
津秦客專起自天津站,沿途經天津濱海新區,河北唐山、北戴河,終至秦皇島,正線全長261公裡,目前已進入通車前工程衝刺階段,開通後,從天津站出發,到唐山僅需30分鍾,到北戴河僅需50分鍾。京津城際延伸線工程起自天津站,終至於家堡站,線路全長約44.8公裡,建成後將實現從北京南站至濱海新區商務核心區於家堡45分鍾、從市區至濱海新區商務核心區於家堡15分鍾的快速通達。京津城際延伸線臨近津秦客專,兩條線路最近處僅相距8米,為確保安全,避免津秦客專開通後對京津城際延伸線的施工造成不便,所以兩條高鐵的施工同時進行。
按照規劃,軍糧城北站是兩條高鐵線的唯一一處共用中途站,也意味著今後無論是坐高鐵去東北,還是從北京來於家堡,都會停靠在一座全新的火車站——軍糧城北站。車站位於海河中游地區,天津站以東20公裡,與濱海北站同等建設規模,是本市鐵路客運“四主五輔”布局的一部分。軍糧城北站地處市區與濱海新區兩大區域間的連接地帶,將為推動海河中游地區發展提供交通便利。此次中鐵十八局四公司擔負施工的主要工程包括:站房工程、旅客通道工程、高架站臺工程及雨棚工程。站房總建築面積2964.94平方米,三個高架站臺總面積12600平方米。經過緊張的施工,“五一”期間現場已提前完成軍糧城北站站臺雨棚、站房主體、幕牆工程及2號站臺和3號站臺鋪裝工程。中鐵十八局津秦客專指揮長介紹說,接下來的主要任務將進行對津秦客專2公裡多的有砟軌道鋼軌進行精調、京津城際延伸線有砟軌道鋪設、聲屏障、防護欄安裝等施工。