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今年,南港工業區將在繼續提昇區內基礎設施的同時,將全面推進外部重大配套工程建設。年內將啟動南港鐵路建設;推動濱石高速公路開工。昨天,從市規劃局獲悉,市規劃局在加快天津港集疏運體系建設中,南港鐵路和濱石高速公路的規劃設計方案已確定。
在基礎設施建設方面,南港工業區今年加快公用工程島審批建設;啟動中石化LNG配套公共廊帶主體工程、排海口管線工程;建成防潮堤一期工程、天然氣輸氣門站、南港污水應急處理工程、大唐應急鍋爐;啟動合佳威立雅固廢處理中心及區域人工濕地工程建設,完善“水汽氣污”管網、公用管廊,實現紅旗路立交橋全線通車,提昇40平方公裡精品區的功能配套;實現南港投資服務中心開工,推動藍白領公寓規劃建設,建成南港秀水派出所。同時,全面推進外部重大配套工程建設。年內將啟動南港鐵路建設;推動濱石高速公路開工。
根據《天津市域綜合交通規劃》,南港鐵路、濱石高速公路是天津港南港區集疏運體系中的重要通道,是天津港南港區實現鐵路和公路運輸的重要保障。南港鐵路正線全長43.79公裡,建設標准為電氣化國鐵Ⅰ級,雙線,設計速度為120公裡/小時。線路起自萬家碼頭附近,樞紐西南環線萬家碼頭站以西洪泥河線路所,和萬家碼頭站以東八米河線路所,向東南經萬碼南站、減河北站(預留),向南跨獨流減河後進入天津南港工業區,設南港站和分區車場。
濱石高速公路起於天津港南部港區,終點至長深高速(唐津高速)青泊窪,途經大港、靜海,路線全長30公裡。主線采用雙向六車道高速公路標准,設計車速120公裡/小時。濱石高速公路的建設,將形成濱海新區通往西部腹地的又一通道,承擔直通河北、山西等西部腹地的主要貨運交通功能,對南港區的對外集疏運發揮巨大的作用,建成後將進一步增強濱海新區對外的服務輻射能力。