|
||||
日前,本市地鐵5號線體育中心站施工全面展開。由於該站與“水滴”(天津奧體中心)、奧城商業廣場及周邊衆多餐飲、娛樂場所相連接,因此受到了市民的普遍關注。昨天,記者搶先深入這個“重量級”的超大體量車站探營。
3000噸鋼筋“護航” “大肚量”能容停車線
地鐵5號線體育中心站位於南開區快速紅旗南路北側凌賓路下,走進施工現場,在鋼筋加工區,20餘名施工人員頭戴安全帽和防護面罩在進行鋼筋籠的焊接與製作;巨型的履帶式起重機、地連牆成槽機也在一旁“嚴陣以待”,隨時準備吊起鋼筋籠並將其“植”入地下。
該站項目負責人於鑫告訴記者,體育中心站主體呈南北走向,南、北兩頭分別爲盾構接收及始發區間。由於該站內今後將建設一條長8-10公里的停車線,用於停放故障列車等,因此它的體量比其他車站要大,長度爲320米,最大寬度達到35.4米,基坑深爲9.25-18.6米,在整個5號線中絕對算得上是一個超大的車站了。該站工程包括車站主體、四個出入口及兩個風道。車站爲地下二層側站式結構,其中地下一層爲站廳層、地下二層爲站臺層。目前正準備進行東側地連牆施工,已完成不受管線影響的13幅。
在該站施工中,需要把鋼筋組合成131幅地連牆,然後“植”入地下形成一個封閉的空間,從而起到對基坑支護、止水的作用,而在此過程中,總共需要使用3000餘噸的鋼筋來“編織”一張強有力的防護網。
步行3分鐘到達“水滴”修建導行路不影響交通
5號線體育中心站將總共修建4個出入口,均位於凌賓路上。其中,A口位於“水滴”北側,B口位於奧城商業廣場,C口位於凱摩國際公寓處,D口位於體育中心公交車站處。
於鑫告訴記者,將來乘客從相應出入口出站後,步行3分鐘可到達“水滴”入口,步行1分鐘即可進入奧城商業廣場,十分方便快捷。同時,出入口還和公交車站、快速路相接駁。
爲了不影響“水滴”周邊交通,施工單位正在凌賓路東側修建一條22米寬雙向六車道的導行路,在凌賓路西側修建一條8米寬單向二車道的導行路,預計本月底投入使用。屆時,乘客可以通過東側的導行路直達“水滴”西門。
地鐵5號線進入全面施工階段
在地鐵5號線已完成招標的27座車站中,22座車站進入到全面施工階段,其餘5座車站預計本月底前將全面展開施工。地鐵6號線有29座車站已完成招標,預計將於下月進入全面開工的局面。此外,地鐵2號線機場延伸線正在進行盾構施工,預計10月份實現盾構貫通,明年上半年與機場二期擴建工程同步投入使用。
地鐵5、6號線建成後,將組成閉合環狀,途經河北、河東、河西、南開、紅橋、西青、東麗、津南共8個行政區,連接鐵東工業區,鐵東、宜興埠、建昌道、真理道、向陽樓、大直沽、體北等大型居住區以及人民公園、文化中心、奧體中心等客流集散點。