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日前,在京津冀魯晉高速公路區域聯網電子收費工作協調會上,京津冀魯晉區域聯網項目建設工作組對兩市三省提出的問題和疑問進行了解釋,並達成了一致意見和共識。按照交通運輸部相關要求,今年10月底將實現京津冀魯晉“五地”區域聯網收費,所轄車輛實現一卡通行北京、天津、河北、山東、山西區域,極大方便區域間ETC用戶出行,更大地促進京津冀魯晉區域間的經濟社會發展。
2010年9月28日,京、津、冀實現了高速公路聯網不停車收費(ETC)。為擴大ETC使用范圍,京津冀電子收費管委會委托交通運輸部公路科學研究院就山東、山西並入京、津、冀ETC聯網區域進行了相關研究,對實現京津冀魯晉區域聯網ETC提供有力的技術支持,力爭今年10月底實現“五地”區域高速公路聯網(ETC)統一收費。
本次會議詳細討論了《京津冀魯晉高速公路區域聯網電子收費技術方案》具體實施細則,就各地面臨的技術、管理、費用及完成時間節點等問題進行了商討。
目前,北京ETC用戶約100萬戶、天津約5萬戶、河北約16萬戶、山東約70萬戶、山西約12萬,隨著兩市三省高速公路電子收費的聯網運行,將有200多萬ETC用戶享受便利。由於兩市三省ETC系統在車型分類標准、“車卡綁定”判定及清分結算上存在地區差異,實現兩市三省ETC聯網,首先要解決ETC設備前段兼容問題,實現區域用戶在車道端的相互識別問題,還要通過車道軟件昇級來實現對跨區域用戶ETC設備兼容等。隨著兩市三省高速公路電子收費的聯網運行,這個區域將成為繼2012年8月長三角區域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開通高速公路聯網不停車收費後,全國第二大ETC聯網區域。