日前，本市地鐵5、6號線已全面展開建設。作爲天津首個同臺換乘地鐵站，腫瘤醫院站施工進展順利，目前已基本完成圍護結構施工，即將進入車站主體結構建設階段。記者瞭解到，地鐵5、6號線建成後，可通達本市8家三級醫院，而隨着今後地鐵線路的不斷建設和完善，未來本市的所有三級醫院特別是位於中心城區的醫院，地鐵網幾乎全部通達。

　　腫瘤醫院站位於衛津南路與賓水西道交口處，爲地鐵5、6號線同臺換乘車站，該站長338.85米、寬24.8米、深25.9米；地連牆深53.32-55米，厚度1米。地鐵集團腫瘤醫院站執行經理張海波告訴記者，該站的圍護結構施工基本完成，下一步，將採用蓋挖逆築法進行車站主體結構頂板施工。“未來，5號線在經過體育中心站後，將在這裏與來自水上東路站的6號線交會。爲方便乘客換乘，腫瘤醫院站的負2層和負3層被設計成同臺換乘，也就是說，乘客下車後，走到對面站臺就能換乘另一條地鐵線。”張海波介紹說，腫瘤醫院站爲地下3層島式站臺，其中負1層是閘機所在的站廳層，負2層和負3層爲兩個方向的地鐵隧道。

　　爲實現同臺換乘，腫瘤醫院站在施工時採用了4條隧道重疊結合交叉的方式，這在本市尚屬首次，在全國的地鐵施工中都是比較少見的。爲保證施工安全，施工單位除24小時布點監測外，還在圍護結構外部做了一個35米深的攪拌樁，以保護周邊建築，防止下沉。在盾構施工時，將對隧道提前進行預加固，通過爲土體注漿使土體穩定，改善盾構機掘進環境。在進行隧道“交叉點”盾構施工時，提前通過的盾構機將暫時停機，以減小擾動，待另一條隧道中的盾構機也通過“交叉點”後再繼續掘進，從而避免危險。

　　腫瘤醫院站共有5個地上出入口，其中兩個爲預留口，暫不開放。3個在建的出入口中，A口位於腫瘤醫院正門處，將爲前來就醫的病人提供極大便利；B、C出入口分別位於衛津南路一側和育賢裏小區處。該站建成後，將實現和體育中心公交站的零換乘，同時輻射體育中心、水滴、奧城商業區、天津體育學院、體院北等區域。

　　地鐵5、6號線未來可通達8家三級醫院

　　隨着本市地鐵1、2、3號線的聯網運營，目前津城地鐵通車裏程已達78.5公里，初步構成了“米字形”骨架運營網絡，日均客流量達到60餘萬人次。未來地鐵5、6號線建成通車後，本市地鐵車站將由原來的61座增加至132座，按照500米直接覆蓋範圍計算，可有效覆蓋103.6平方公里的地域，形成中心城區30分鐘出行圈。這在解決市民休閒購物、上學上班等出行需求的同時，也有利於改善目前很多大醫院門前擁堵以及停車難的現象。根據5、6號線的規劃，兩條地鐵線未來可通達二五四醫院、人民醫院、一中心醫院、腫瘤醫院、醫大二附屬醫院、中醫一附院、三中心醫院以及武警醫院等8家三級醫院。再加上現有地鐵沿線的三級醫院，未來，本市中心城區三級醫院將逐漸全部被地鐵網覆蓋。