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昨天,家住廊坊的劉先生成爲異地城市候機廳開通後的首批旅客之一,感受了在自家門口進行購票、變更、值機手續等服務。作爲承接首都機場溢出、服務京津冀協同發展的重要一步,天津濱海國際機場在唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳等5座異地城市候機廳於10日正式投入運營。至此,天津機場的城市候機廳(樓)達到10座,“經津樂道”品牌擴展顯著提速,將推進京津雙城聯動發展、京津冀協同發展。
廊坊到天津省事兒省錢
昨天,家住廊坊的劉先生成爲異地城市候機廳開通後的首批旅客之一,“以前坐飛機大多選擇北京機場,先坐長途,再拖着重重的行李倒上幾趟地鐵才能到,很不方便,整個過程需要5個小時,這還不算到機場排隊換登機牌托運行李的時間。”
“今天提前3個小時,時間充裕,直接在廊坊辦理值機,還能直接乘坐機場巴士專線,40元就能到,省時又省力。”
據介紹,作爲承接首都機場溢出、服務京津冀協同發展的重要一步,天津機場輻射區域網越來越大,旅客吞吐量持續增長。進入暑運以來,天津機場旅客吞吐量依然保持高速增長。7月,天津機場月旅客吞吐量首次超過115萬人次,達到115.3萬人次,創下天津機場單月旅客吞吐量的歷史新高;單日旅客吞吐量4次超過了4萬人次,7月22日達到41305人次,創下了單日曆史新高。截至7月31日,天津機場今年旅客吞吐量達677萬人次,同比增長32.7%。
異地值機怎麼來天津
這些候機廳不僅均位於當地長途客運站內,周邊交通便利,同時配備了航空客票銷售系統、自助值機設備及航班查詢系統,且與天津機場相連,旅客在此不但可以實現實時、全方位的航班信息共享,還可以享受現場購票、機票變更、辦理值機手續(其中國航、山航、深航、春秋航暫不能辦理值機手續)等服務。當地旅客乘機出行,可直接在當地城市候機廳購買機票和現場辦理值機手續,然後乘坐高密度的長途客運班車抵達天津,再轉乘機場巴士前往機場,經過安檢後直接登機,可謂十分便捷。
目前,天津濱海國際機場有“機場—天津站”“機場—河北客運站—津宇客運站”“機場—天津鐵路西客站—天環客運站”3條機場巴士專線,通過與市內五座客運樞紐站的無縫接駁,將地面交通網絡進一步延伸輻射至京津冀,爲旅客乘機出行提供便利。
目前有幾個異地城市候機樓
天津機場着力打造的“經津樂道”服務品牌,將天津機場的航空服務不斷向京津冀地區延伸。除了昨天投入運營的唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳的5座異地城市候機廳外,還有已經啓用的天津濱海高新區、鐵路天津站、河北滄州和黃驊、鐵路北京南站等5座城市候機樓。
同時,在天津機場設立長途客運站的規劃建設也在緊鑼密鼓地進行,機場將通過地面客運無縫連接,爲京津冀三地旅客打通地面交通網絡,提供更加方便快捷的空地一體化服務,實現多種交通方式聯動的大交通格局。
根據國內各大機場陸續公佈的統計數據,今年上半年上海兩大機場旅客吞吐量首次超越北京首都國際機場。受多方面因素影響,近年來首都機場旅客吞吐量增速持續低於全國平均水平。正如環保部近日批覆北京新機場的環評報告所表明的,北京開闢新的空港勢在必行。而在此之前,充分發掘天津濱海國際機場、石家莊正定國際機場的潛力,成爲京津冀一體化特別是交通一體化的當務之急。