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邁巴赫簡介
1909年,邁巴赫為著名的齊柏林飛艇設計了高性能且經久耐用的發動機;1919年,他的兒子卡爾·邁巴赫開始設計並制造豪華轎車;1921年,第一輛邁巴赫轎車W1問世。邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌,巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的制造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭,邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車,今天,德國人憑借自己的聰明纔智和精湛的技藝使這一古老品牌得以重生。
邁巴赫品牌
邁巴赫(MAYBACH)品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為『設計之王』的威廉.邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔馳公司(梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要創始人之一,更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。1919年,難捨汽車夢想的威廉.邁巴赫與其子卡爾.邁巴赫(carl maybach)共同締造了『邁巴赫』這一傳奇品牌——個象征著完美和昂貴的轎車。
具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M,圍繞在一個球面三角形裡組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫,而現在2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。要了解邁巴赫的歷史,首先就得從威廉.邁巴赫父子的汽車人生談起。
今日邁巴赫
這個曾經顯赫一時的超級品牌,已經在梅賽德斯-奔馳集團的強力支持下復出。不同於引領時尚的梅賽德斯-奔馳品牌,邁巴赫是作為該集團龐大產品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。盡管沈寂了60餘年之久,復蘇後的邁巴赫不但魅力絲毫未減,更增添了幾分神秘色彩。
梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁施密特教授表示:『邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質,匠心獨運的制作工藝,不斷突破的科技水平,以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場,勢必成為超級豪華轎車領域的新典范。』
經過半個世紀的沈默,這個歷經滄桑的豪華品牌在2002年末重新進入了人們的視野。時至今日,邁巴赫的品牌已經遠遠超出了頂級豪華車的意義,正以無其左右的氣勢席卷著豪華車領域。
有人將復蘇後的邁巴赫定義為『德國的勞斯萊斯』。這句話雖有道理但不確切。因為,勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲,已經歸入德國寶馬集團而成為『地地道道』的德國貨。而另一個超豪華品牌賓利也已加入了德國大眾集團。在這種背景下,不願輸給『老對手』的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車,顯然是一種戰略考慮,它將邁巴赫作為超豪華車市場上的一把尖刀,而不讓寶馬獨享這個市場。以產品本身來論,勞斯萊斯和邁巴赫應是旗鼓相當。況且,對於此類轎車來說,品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更為重要。
邁巴赫的高性能展示車Exelero昨天下午在柏林首次向世界亮相。邁巴赫Exelero是一輛雙門兩座的跑車,裝配由Fulda Reifenwerke提供的獨有V12雙渦輪增壓引擎,可以爆發出驚人的700匹馬力。此外,邁巴赫還配備了最新開發的寬體輪胎。德國的設計這宣稱,這輛特別的豪華跑車的設計靈感來源自二十世紀30年代流行的設計風格。
邁巴赫Exelero可以反映出邁巴赫公司最高的生產設計水准,並且進一步說明了邁巴赫公司為客戶打造個性化產品的策略。最初在意大利的Nardo進行的最高車速測試,邁巴赫Exelero曾跑出了351.45公裡/小時(FIA標准測量法)的最高速度。這款車的設計曾有普福爾茨海姆學院的學生參與,並且邁巴赫Exelero原型車是在意大利的都靈打造出來的。不過,目前邁巴赫還沒有計劃量Exelero的計劃。現在量產的是57,57s,62,62s Landaulet 。Landaulet更是目前邁巴赫最貴的量產車,含稅價達到驚人的2548萬元人民幣。