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昨日是京、津、冀、晉、蒙五省(市)區域聯動集中查處交通違法行動的首日,全市交警在外環線、快速路、國省道、京哈和京滬高速公路等重點道路,集中查處超速、超員、疲勞駕駛等交通違法982起,其中超速571起、超員29起、疲勞駕駛9起。
現場1:京滬高速泗村店服務區
13輛大貨依次排開
司機們被強制休息
昨日上午10點30分,一輛牌號爲“冀××004”的大貨車沿京滬高速公路行至泗村店服務區附近時,因車輛行駛軌跡異常,被交通巡查車喊話攔截。隨後,大貨車被高速交警帶往附近服務區接受檢查。貨車司機告訴交警,他是從上海一路開過來的,已經連續駕車14小時沒有休息,“有點兒犯困。”交警當即責令該貨車司機停車休息。
此時,記者發現,京滬高速公路泗村店服務區的貨車停車場內,13輛大貨車正依次排開,貨車司機們圍坐在陰涼處或聊天或休息。據瞭解,這是交警高速支隊對連續駕駛超過4小時駕駛人的強制休息措施,每輛貨車在這裏的停留時間均在半小時以上。高速交警告訴記者,夏天裏,零時至6時、12時至14時、13時至17時等時段,駕駛人最易犯困,高速交警依託京滬高速公路九宣閘、京津高速公路高村等省際交通安全服務站通過攔檢、鳴警報和高速公路沿線擴音器喊話提示等方式,警示駕駛人不要疲勞駕駛。“一旦發現有疲勞駕駛嫌疑,交警立即引導車輛到服務區強制駕駛人休息。”
現場2:外環線中北大道交口
核載30人超員11人
大客司機被記12分
外環線中北大道交口是車輛進出市區的要道,車流量很大。據交管部門統計,該路口高峯每小時車流量達7500多輛。“因爲中北大道通行條件優越,過境車輛很多,尤其是河北省、東北三省的客貨車最多。因此客車超員、貨車超載等違法行爲相對集中。”爲此,交管部門在該路口特別設立了24小時治理點位,全天候“重兵把守”。
昨日上午11點,一輛由秦皇島開往項城的牌號爲“冀C1681×”的大客車行駛至該路口時,被執勤交警攔截。執勤交警在仔細清點了車內的乘客數後發現,原本核載51人的大客車竟然拉了59人,超員載客8人。“車出來時並沒有超員,這8名乘客是在漢沽才上車的,4個大人、4個小孩。”儘管客車駕駛人一再辯解,執勤交警還是當場扣留了他的駕駛證。
就在“冀C1681×”超員大客車駕駛人接受處理時,一輛號牌爲“冀J7668×”的省際大客車又“進入”執勤交警的視線。執勤交警急忙上前攔截,這時記者纔看到,這輛車車內座位上坐滿了人,狹窄的過道內還站着很多人。在交警的要求下,超員乘客逐一下車,記者發現,原本核載30人的客車竟然拉了41人,超員載客11人。駕駛人姓馮,河北滄州人。他告訴記者,他是從燈光寺過來的,準備前往天環客運站,“一路駛來都沒事,沒想到快進站了,栽了。”因爲超過額定載客20%,這輛超員的大客車司機面臨罰款1800元,駕駛證被一次記12分的處罰。
截至中午12時,4個小時內,僅外環線中北大道交口,先後4輛超員大客車被查處。
現場3:京津高速梅廠收費站下行78公里處
隔離帶雷達測速儀
6小時連續抓超速
京津高速公路梅廠收費站下行78公里處,因爲道路寬、通行條件優越成爲超速違法“高發區”。昨日下午,一臺交通巡查車內的監控電腦不時發出報警,記者發現,與其相隔20米的路中間隔離帶架着移動雷達測速儀。“筆記本電腦與雷達測速儀通過無線路由器連接,每次抓到超速車輛,電腦就自動報警。”高速交警正跟記者介紹着,一輛號牌爲“津KV×××9”的本田雅閣車因超速違法被雷達測速儀逮了個正着。“這條路小客車限速120公里/小時,而這輛車的時速竟達139公里/小時。依據規定,超速駕駛人面臨罰款200元記3分的處罰。”
交警高速支隊有關負責人表示,五省市聯動整治交通違法首日,途經本市高速公路共設55處整治點位,所有測速設備全部投入路面,各點位測速時間不少於6小時。